Volvo EX90: Ein elektrischer SUV mit 7 Sitzplätzen und 600 km Reichweite

In letzter Zeit haben wir wenige Autos so “häppchenweise” kennengelernt wie den neuen Volvo EX90. Die schwedische Marke setzte auf eine Strategie, die mir persönlich nie gefallen hat: ein Teaser nach dem anderen, mit kleinen Details des Autos und immer mit dem Präsentationstermin im Kalender, ohne jedoch praktisch etwas zu verraten. Und endlich ist er da: ein echter “Schönling aus dem Norden”.

Laut der Marke stellt der Volvo EX90 den Beginn einer neuen Ära dar, obwohl ähnliches auch beim Start des Volvo XC40 Recharge gesagt wurde, seinem ersten Elektromodell (hier können Sie den Test des Kompakt-SUV lesen). Der Hauptunterschied ist, dass der EX90 von Anfang an ausschließlich als reines Elektrofahrzeug konzipiert ist, und es werden keine Versionen anderer Art existieren, nicht einmal Plug-in-Hybride. Ab diesem Modell plant Volvo, jedes Jahr ein neues Elektroauto vorzustellen, mit dem Ziel, dass bis 2030 jedes Modell, das nicht ausschließlich mit Batterien fährt, aus dem Sortiment verschwunden ist.

Versionen 4×2 und 4×4, bis zu 517 CV und 600 km Reichweite

Der SUV mit sieben Sitzen, der direkt mit Modellen wie dem neuen Audi Q8 e-tron, dem BMW iX oder dem Mercedes EQS SUV konkurriert, verspricht eine vorläufige Reichweite (bis zur Homologation) von bis zu 600 km in der Variante mit Doppelmotor und Allradantrieb mit 300 kW (408 CV), mit der die Vermarktung beginnen wird. Außerdem wird es eine sportlichere Version geben, mit 380 kW (517 CV) und einem maximalen Drehmoment von 910 Nm. Das Schnellladen ermöglicht es, dass die Batterie mit 111 kWh Kapazität in weniger als 30 Minuten von 10 auf 80 % lädt.

Volvo hat außerdem bestätigt, dass der EX90 das erste Modell der Marke mit bidirektionaler Ladetechnik sein wird. Damit lässt sich die Batterie des Autos als Speicher nutzen, um das eigene Haus, andere Geräte oder sogar andere Elektroautos mit Strom zu versorgen. Diese Technik wird zum Marktstart noch nicht verfügbar sein, folgt aber kurz darauf und wird nach und nach in bestimmten Märkten angeboten.

Modernste Technik bei Konnektivität, Elektrifizierung und Sicherheit

Wie es sich für einen Volvo gehört, stellt der EX90 die Sicherheit an erste Stelle. Um das sicherste Modell von Volvo zu werden, setzt die Marke auf Kameras, Radare und einen hochmodernen Lidar-Sensor, die mit einer leistungsstarken Zentraleinheit verbunden sind, welche eine eigens von der Marke entwickelte Software ausführt. Die Idee ist, eine Art “Sicherheitsschild” zu erzeugen, das auf den Informationen aller dieser Sensoren beruht. Neu ist das nicht, man hat es schon bei einigen Konkurrenten gesehen. Doch bei Volvo ist man überzeugt, dass gerade die eigenen Algorithmen dafür sorgen, dass sich die Sensoren “weder ermüden noch ablenken lassen”.

Die schwedische Marke legt außerdem besonderen Wert auf Nachhaltigkeit und rühmt sich, dass der EX90 bis zu 15 % recycelten Stahl, 25 % recyceltes Aluminium und fast 50 kg recycelte Kunststoffe und Materialien biologischen Ursprungs verwendet (etwa 15 % des gesamten verwendeten Kunststoffmaterials). Damit erreicht er den höchsten Wert aller bisher gebauten Volvo-Modelle.

Was Konnektivität und Infotainment betrifft, basieren die Systeme des EX90 auf den Plattformen von Qualcomm Snapdragon und NVIDIA DRIVE, die das Fahrzeug zu einem echten Computer auf Rädern machen. Daher spielt in einem Innenraum, in dem man außer den Fensterhebern kaum Bedienelemente findet, das riesige zentrale Multimediadisplay mit 14,5 Zoll die absolut zentrale Rolle, mit integrierten Google-Apps und -Diensten.

Weitere Neuheiten bei Volvo sind das von Bowers & Wilkins signierte Soundsystem, erstmals mit Dolby Atmos und in die Kopfstützen integrierten Lautsprechern für den Surround-Klangeffekt. Ebenso die digitale Schlüsseltechnologie, mit der man das Smartphone zum Entriegeln des Fahrzeugs nutzen, die Willkommenssequenz starten und die in deinem persönlichen Profil gespeicherten Einstellungen laden kann.

Volvo EX90 – Bildergalerie

Technische Daten dieses Autos

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