Volvo potwierdza pierwsze szczegóły ES90, jego nadchodzącego, bliskiego premiery sedana elektrycznego

Pod koniec zeszłego lata Volvo zapowiedziała, że jej rodzina pojazdów elektrycznych wkrótce zostanie poszerzona o nowy sedan o nazwie ES90, pozostawiając praktycznie wszystkie dane w tajemnicy i pokazując go jedynie na kilku zdjęciach, z których tylko jedno pozwalało domyślić się, jak będzie wyglądał ten nowy model. Nowy Volvo ES90 zostanie zaprezentowany 5 marca, dlatego szwedzka marka teraz odsłania nieco więcej szczegółów.

Już wiecie, że ES90 bazuje na EX90, a jak potwierdza Volvo, oba modele będą dzielić architekturę SPA2 oraz platformę technologiczną Superset, na którą składa się jeden zestaw systemów i modułów sprzętowych i programowych, stanowiących także podstawę przyszłych elektrycznych modeli marki. Posiadanie platformy Superset oznacza, że Volvo będzie mogła wprowadzać ulepszenia bezpieczeństwa, technologii i ogólnej wydajności za pomocą aktualizacji bezprzewodowych w sposób bardziej efektywny, a co również bardzo ważne, przez cały cykl życia pojazdu.

Niektóre z tych aktualizacji przyniosą nowe funkcje łączności, ulepszenia bezpieczeństwa i inne udogodnienia, które zwiększą wydajność samego pojazdu, zwłaszcza w zakresie zasięgu, w zależności od określonych stylów jazdy. Ponadto pozwoli to Volvo zwiększać wydajność pojazdów tej samej gamy, tak aby użytkownicy ES90 korzystali z aktualizacji oprogramowania EX90 i odwrotnie.

W kwestii bezpieczeństwa Volvo twierdzi, że ES90 będzie wyposażony w technologię Safe Space, która wykorzystuje zaawansowany zestaw czujników, m.in. jeden LiDAR, pięć radarów, osiem kamer i dwanaście czujników ultradźwiękowych, a do tego system monitorowania kierowcy we wnętrzu pojazdu. Jak sami zapewne się domyślacie, systemy te zaprojektowano tak, by na przykład wykrywać przeszkody nawet w ciemności i uruchamiać proaktywne środki bezpieczeństwa, takie jak zapobieganie kolizjom.

Pod względem technologicznym Volvo ES90 będzie bardzo zaawansowanym pojazdem, a co więcej, będzie pierwszym modelem szwedzkiej marki wyposażonym w konfigurację podwójnego NVIDIA DRIVE AGX Orin, stając się tym samym najpotężniejszym pojazdem, jaki marka kiedykolwiek stworzyła pod względem mocy obliczeniowej. Ten system obliczeniowy jest w stanie wykonać około 508 bilionów operacji na sekundę, sterując najnowocześniejszymi funkcjami aktywnego bezpieczeństwa opartymi na AI, czujnikami pojazdu i wydajnym zarządzaniem baterią. Ponadto będzie mógł rozwijać model uczenia głębokiego w miarę gromadzenia przez nas kolejnych danych i dalszego rozwoju ES90.

Poza tym na razie Volvo nie ujawniła żadnych dodatkowych danych i jest bardzo prawdopodobne, że zachowa je do dnia prezentacji ES90. Jak widać, będzie to pojazd bardzo nowoczesny technologicznie, ale pod względem dynamiki myślę, że będzie zachowywał się jak każdy nowoczesny samochód, a tym bardziej jeśli chodzi o elektryka: nijaki, bez wyrazu, pozbawiony charakteru, minimalistyczny… krótko mówiąc, jazda nim będzie tak samo ekscytująca, jak obserwowanie ślimaka. Moc chwilowa jednak nie będzie mu brakować, ponieważ jeśli weźmiemy za punkt odniesienia EX90, zakres mocy będzie wynosił od 279 KM do 517 KM.