Volvo bestätigt erste Details zum ES90, seiner bevorstehenden neuen Elektrolimousine

Ende letzten Sommers kündigte Volvo an, dass ihre Familie von Elektrofahrzeugen bald um eine neue Limousine namens ES90 erweitert wird. Dabei blieb praktisch jede Angabe offen, und das Modell wurde nur anhand mehrerer Bilder gezeigt, von denen lediglich eines erahnen ließ, wie das neue Modell aussehen würde. Der neue Volvo ES90 wird am 5. März vorgestellt, weshalb die schwedische Marke ihn nun ein wenig genauer enthüllt.

Sie wissen bereits, dass der ES90 auf dem EX90 aufbaut. Tatsächlich bestätigt Volvo, dass beide die Architektur SPA2 und den technologischen Unterbau Superset teilen. Dieser besteht aus einem einheitlichen Verbund von Systemen sowie Hardware- und Softwaremodulen, die auch die Grundlage für die kommenden Elektromodelle der Marke bilden werden. Der Superset-Unterbau bedeutet, dass Volvo Verbesserungen bei Sicherheit, Technik und Gesamtleistung über Over-the-Air-Updates effizienter umsetzen kann, und, was ebenfalls sehr wichtig ist, während des gesamten Fahrzeuglebenszyklus.

Einige dieser Updates werden neue Konnektivitätsfunktionen, Sicherheitsverbesserungen und weitere Neuerungen bringen, die die Leistung des Fahrzeugs steigern, insbesondere in Bezug auf eine größere Reichweite je nach Fahrverhalten. Außerdem ermöglicht es Volvo, die Leistung von Fahrzeugen derselben Baureihe zu verbessern, sodass Nutzer eines ES90 von den Softwareupdates des EX90 profitieren und umgekehrt.

Im Bereich Sicherheit erklärt Volvo, dass der ES90 mit der Technologie Safe Space ausgestattet sein wird. Dafür kommt ein fortschrittliches Sensorpaket zum Einsatz, darunter ein LiDAR, fünf Radare, acht Kameras und zwölf Ultraschallsensoren, dazu ein System zur Erfassung des Fahrers im Innenraum. Wie Sie sich denken können, sind diese Systeme so konzipiert, dass sie etwa Hindernisse selbst in der Dunkelheit erkennen und proaktive Sicherheitsmaßnahmen wie die Kollisionsvermeidung auslösen.

Technologisch wird der Volvo ES90 ein sehr fortschrittliches Fahrzeug sein. Er wird das erste Modell der schwedischen Marke mit einer dualen NVIDIA DRIVE AGX Orin-Konfiguration sein und damit das leistungsstärkste Fahrzeug, das sie bisher in Bezug auf die zentrale Rechenleistung entwickelt hat. Dieses Rechensystem ist in der Lage, rund 508 Billionen Operationen pro Sekunde durchzuführen und steuert KI-gestützte aktive Sicherheitsfunktionen der neuesten Generation, die Fahrzeugsensorik sowie das effiziente Batteriemanagement. Zudem wird es sein Deep-Learning-Modell weiterentwickeln können, während mehr Daten erfasst werden und der ES90 weiterentwickelt wird.

Darüber hinaus hat Volvo bislang keine weiteren Daten preisgegeben, und es ist sehr wahrscheinlich, dass sie diese bis zur Präsentation des ES90 zurückhalten. Wie wir sehen, wird es ein sehr technologisches Fahrzeug sein, doch dynamisch glaube ich, dass es wie jedes moderne Auto bleiben wird, und erst recht, wenn es sich um ein Elektrofahrzeug handelt: langweilig, nichtssagend, ohne Charakter, minimalistisch … kurz gesagt, sein Fahrverhalten wird so spannend sein wie das Fortbewegen einer Schnecke. Aber immerhin an sofortiger Leistung wird es nicht fehlen, denn wenn wir den EX90 als Referenz nehmen, reichen die Leistungen von 279 CV bis 517 CV.