Volvo confirma os primeiros detalhes do ES90, o seu próximo e iminente sedã elétrico

No final do verão passado, Volvo anunciou que a sua família de veículos elétricos seria brevemente ampliada com um novo sedã chamado ES90, sem revelar praticamente nenhum dado e mostrando-o apenas através de várias imagens, das quais só uma nos permitia imaginar como seria este novo modelo. O novo Volvo ES90 será apresentado no próximo dia 5 de março, pelo que agora a marca sueca nos revela um pouco mais.

Já sabias que o ES90 toma como base o EX90; de facto, tal como confirma a Volvo, partilharão a arquitetura SPA2 e a plataforma tecnológica Superset, formada por um único conjunto de sistemas e módulos de hardware e software que também servirão de base aos próximos modelos elétricos da marca. Integrar a plataforma tecnológica Superset significa que a Volvo poderá realizar melhorias de segurança, tecnologia e desempenho global através de atualizações sem fios de forma mais eficaz e, o que é também muito importante, durante todo o ciclo de vida do veículo.

Algumas destas atualizações trarão novas funções de conectividade, melhorias de segurança e outros avanços que aumentarão o desempenho do próprio veículo, especialmente no que diz respeito ao aumento da autonomia em função de determinados comportamentos de condução. Além disso, também permitirá à Volvo aumentar o desempenho dos veículos de uma mesma gama, de modo que os utilizadores de um ES90 beneficiarão das atualizações de software do EX90 e vice-versa.

No capítulo da segurança, a Volvo afirma que o ES90 incorporará a tecnologia Safe Space, para a qual se utiliza um avançado conjunto de sensores, entre eles um LiDAR, cinco radares, oito câmaras e doze sensores ultrassónicos, aos quais se soma um sistema de monitorização do condutor no interior do veículo. Como imaginais, estes sistemas foram pensados e concebidos para, por exemplo, detetar obstáculos mesmo na escuridão e ativar medidas de segurança proativas, como a prevenção de colisões.

Tecnologicamente, o Volvo ES90 será um veículo muito avançado; de facto, será o primeiro modelo da marca sueca a montar uma configuração NVIDIA DRIVE AGX Orin dupla, tornando-se assim o veículo mais potente que já criaram em termos de capacidade de computação central. Este sistema de computação é capaz de realizar cerca de 508 mil milhões de operações por segundo, controlando funções de segurança ativa de última geração baseadas em IA, os sensores do veículo e a gestão eficiente da bateria. Além disso, poderá aperfeiçoar o modelo de aprendizagem profunda à medida que recolherem mais dados dos nossos veículos e o ES90 continuar a ser desenvolvido.

Quanto ao resto, por enquanto a Volvo não revelou mais nenhum dado e é bastante provável que os guarde até ao dia da apresentação do ES90. Como vemos, será um veículo muito tecnológico, mas, a nível dinâmico, acredito que continuará a ser como qualquer veículo moderno, e mais ainda se se tratar de um elétrico: sem graça, insípido, sem carácter, minimalista… enfim, que a sua condução será tão divertida como ver um caracol deslocar-se. Mas isso sim, potência instantânea não lhe faltará, já que, se tomarmos como referência o EX90, teremos potências que irão desde os 279 CV até aos 517 CV.