Volvo подтверждает первые подробности о ES90, его предстоящем и скором электрическом седане

В конце прошлого лета Volvo объявила, что её семейство электромобилей вскоре пополнится новым седаном под названием ES90. При этом практически никаких данных не раскрывалось, а демонстрировалось всё лишь на нескольких изображениях, по которым можно было лишь предположить, каким будет эта новинка. Новый Volvo ES90 будет представлен 5 марта, поэтому теперь шведский бренд раскрывает о нём немного больше.

Вы уже знаете, что ES90 построен на базе EX90. Более того, как подтверждает Volvo, обе модели будут использовать архитектуру SPA2 и технологическую платформу Superset — единый комплект систем и аппаратно-программных модулей, который также ляжет в основу будущих электромобилей марки. Использование платформы Superset означает, что Volvo сможет эффективнее улучшать безопасность, технологии и общую производительность с помощью беспроводных обновлений на протяжении всего жизненного цикла автомобиля, что также очень важно.

Некоторые из этих обновлений будут добавлять новые функции связи, улучшения безопасности и другие новшества, которые повысят производительность самого автомобиля, особенно в части увеличения запаса хода в зависимости от стиля вождения. Кроме того, это позволит Volvo повышать производительность автомобилей одной и той же линейки: владельцы ES90 будут получать обновления программного обеспечения EX90, и наоборот.

Что касается безопасности, Volvo заявляет, что ES90 будет оснащён технологией Safe Space, в которой используется продвинутый набор датчиков: лидар, пять радаров, восемь камер и двенадцать ультразвуковых датчиков, а также система контроля внимания водителя в салоне. Как вы понимаете, эти системы разработаны, например, для обнаружения препятствий даже в темноте и активации превентивных мер безопасности, таких как предотвращение столкновений.

С технологической точки зрения Volvo ES90 будет очень продвинутым автомобилем. Более того, это будет первая модель шведской марки с конфигурацией двойной NVIDIA DRIVE AGX Orin, что делает её самым мощным автомобилем марки по возможностям центрального вычислительного блока. Эта система способна выполнять около 508 миллиардов операций в секунду, управляя передовыми системами активной безопасности на основе ИИ, датчиками автомобиля и эффективным управлением аккумулятором. Кроме того, модель глубокого обучения сможет совершенствоваться по мере сбора большего объёма наших данных и дальнейшей разработки ES90.

Пока что Volvo не раскрыла никаких других данных, и вероятнее всего, приберегает их до дня презентации ES90. Как видим, это будет очень технологичный автомобиль, но, на мой взгляд, в динамике он останется похож на любой современный автомобиль, а уж тем более электромобиль: скучный, безвкусный, лишённый характера, минималистичный… словом, ездить на нём будет так же увлекательно, как наблюдать за передвижением улитки. Однако мгновенной мощности ему точно не будет недоставать: если взять за ориентир EX90, мощность будет варьироваться от 279 CV до 517 CV.