Volvo uzupełni swoją gamę elektrycznych SUV-ów modelem EX60 w 2025 roku

Czwarty elektryczny SUV szwedzkiego producenta, obecnie będący pod kontrolą chińskiego giganta Geely, zostanie wprowadzony na rynek w przyszłym roku jako następca obecnego XC60 z silnikiem spalinowym. EX60, bo tak będzie się nazywał zgodnie z nową nomenklaturą stosowaną przez Volvo w swoich modelach elektrycznych, trafi do rywalizacji w jednym z najbardziej obleganych segmentów, z mnóstwem konkurentów, wśród których można wymienić Tesla Model Y, Audi Q6 e-tron, Porsche Macan, nową generację BMW iX3 albo następcę Mercedes-Benz EQC, i innych.

Volvo ma obecnie w swojej gamie trzy elektryczne SUV-y, z których każdy plasuje się w innym segmencie rynku. Najnowszy i najbardziej udany EX30 to miejski model szwedzkiej marki; EX40 – znany jeszcze niedawno jako XC40 – to kompaktowy SUV dla tych, którzy potrzebują nieco więcej przestrzeni wewnętrznej. Natomiast EX90 znajduje się na samym szczycie gamy i jest flagowym modelem Volvo, łącząc najbardziej zaawansowaną technologię szwedzkiego producenta.

Jak widać, w gamie elektrycznych SUV-ów Volvo istnieje obecnie luka, którą ma wypełnić przyszły EX60. Jest to SUV o znacznych wymiarach, ale o szczebel niżej niż EX90. Ten nowy elektryczny SUV będzie ponadto następcą XC60, najlepiej sprzedającego się modelu Volvo w 2023 roku na świecie, z łączną liczbą 228 646 egzemplarzy przekazanych klientom. Jest to zatem model o dużym znaczeniu dla firmy, ponieważ to on ma generować znaczną część jej rocznych przychodów.

Najbardziej logiczny krok dla Volvo na drodze do elektromobilności

Wprowadzenie na rynek przyszłego EX60 nie jest jednak żadną tajemnicą. Firma już w 2021 roku zapowiedziała zamiar zastąpienia XC60 nowym elektrycznym SUV-em o podobnych wymiarach, potwierdzając jednocześnie plany utworzenia joint venture ze szwedzkim producentem ogniw do akumulatorów Northvolt. Erik Severinson, obecny Dyrektor ds. Produktu i Strategii Volvo, również odniósł się do tego modelu, zapewniając, że wykorzysta ewolucję platformy SPA 2, której używa EX90.

Z drugiej strony wiemy też, że EX60 będzie pierwszym elektrycznym SUV-em Volvo z konstrukcyjnym pakietem akumulatorów. Pozwoli mu to cieszyć się większym zasięgiem i sztywnością podwozia, co poprawi jego zachowanie na drodze. Według niektórych źródeł zasięg EX60 najprawdopodobniej przekroczy 600 km na jednym ładowaniu.

Kolejną cechą, która nie została jeszcze potwierdzona, a która mogłaby postawić EX60 ponad EX90, mimo że ten ostatni jest flagowym modelem marki, jest posiadanie architektury 800 V. Pozwoliłoby to temu modelowi znacznie skrócić czas ładowania, a także poprawić efektywność energetyczną dzięki zmniejszeniu grubości wewnętrznego okablowania pojazdu, a tym samym jego masy.