سيُكمل Volvo تشكيلة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بطراز EX60 في عام 2025

يُطرح الطراز الرابع للسيارات الكهربائية متعددة الاستخدامات التابع للشركة المصنعة السويدية، والخاضعة حاليًا لسيطرة عملاق السيارات الصيني Geely، في السوق خلال العام المقبل بوصفه خليفة للطراز XC60 الحالي بمحرك احتراق داخلي. وسيُسمى EX60 وفقًا لنظام التسمية الجديد الذي تعتمده Volvo لطرازاتها الكهربائية، وسيدخل منافسة في واحدة من أكثر الفئات تنافسًا، حيث يواجه عددًا كبيرًا من المنافسين، من بينهم Tesla Model Y، وAudi Q6 e-tron، وPorsche Macan، وBMW iX3 من الجيل الجديد، أو خليفة Mercedes-Benz EQC، من بين آخرين.

تمتلك Volvo حاليًا في تشكيلتها ثلاث سيارات دفع رباعي كهربائية، تنتمي كل منها إلى فئة مختلفة من السوق. فالطراز الأحدث والأكثر نجاحًا، EX30، هو الطراز الحضري للعلامة السويدية؛ أما EX40 – المعروف حتى وقت قريب باسم XC40 – فهو سيارة دفع رباعي مدمجة موجهة لمن يحتاجون إلى مساحة داخلية أوسع قليلًا. في حين يقع EX90 في قمة التشكيلة، وهو الطراز الرائد لـVolvo، ويجمع أحدث التقنيات لدى الشركة المصنعة السويدية.

وكما نرى، هناك حاليًا فجوة في تشكيلة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية لدى Volvo، وهي الفجوة التي سيشغلها الطراز المستقبلي EX60 تحديدًا. سيارة دفع رباعي ذات أبعاد كبيرة، لكنها أدنى درجة من EX90. وسيكون هذا الطراز الكهربائي الجديد أيضًا خليفة للطراز XC60، الأكثر مبيعًا لدى Volvo في عام 2023 على المستوى العالمي، بإجمالي 228,646 وحدة سُلّمت للعملاء. ولذلك فهو طراز ذو أهمية كبيرة للشركة، إذ يُفترض أن يولّد نسبة جيدة من إيراداتها السنوية.

الخطوة الأكثر منطقية لـVolvo في انتقالها نحو التنقل الكهربائي

ومع ذلك، فإن إطلاق الطراز المستقبلي EX60 إلى السوق ليس سرًا. فقد أعلنت الشركة في عام 2021 عن نيّتها استبدال الطراز XC60 بطراز دفع رباعي كهربائي جديد بأبعاد مماثلة، عندما أكدت عزمها إنشاء مشروعًا مشتركًا مع الشركة السويدية المصنعة لخلايا البطاريات Northvolt. كما تحدث إريك سيفرينسون، رئيس المنتج والاستراتيجية الحالي في Volvo، عن هذا الطراز، مؤكدًا أنه سيعتمد على تطوير منصة SPA 2 التي يستخدمها EX90.

من ناحية أخرى، نعرف أيضًا أن EX60 سيكون أول سيارة دفع رباعي كهربائية لدى Volvo تُزوَّد بحزمة بطاريات هيكلية. وهو ما سيمنحه مدى قيادة أكبر وصلابة أعلى للهيكل، مما سيحسّن سلوكه على الطريق. ووفقًا لبعض المصادر، من المرجح أن يتجاوز مدى قيادة EX60 600 كيلومتر بشحنة واحدة.

ومن الخصائص الأخرى غير المؤكدة بعد، والتي قد تضع EX60 فوق EX90 رغم أن الأخير هو الطراز الرائد للعلامة، هو احتواؤه على بنية كهربائية بجهد 800 فولت. وهو ما سيسمح لهذا الطراز بتقليل أوقات الشحن بشكل كبير، بالإضافة إلى تحسين كفاءة الطاقة نتيجة تقليل سماكة الكابلات الداخلية للمركبة، وبالتالي تقليل وزنها أيضًا.