Volvo wird seine Palette an Elektro-SUVs im Jahr 2025 mit dem EX60 vervollständigen

Das vierte Elektro-SUV des schwedischen Herstellers, der derzeit vom chinesischen Konzern Geely kontrolliert wird, wird im kommenden Jahr auf den Markt gebracht und löst den aktuellen XC60 mit Verbrennungsmotor ab. Der EX60, so wird er nach der neuen Nomenklatur von Volvo für seine Elektromodelle heißen, tritt in einem der umkämpftesten Segmente an, mit zahlreichen Konkurrenten, darunter der Tesla Model Y, der Audi Q6 e-tron, der Porsche Macan, der BMW iX3 der neuen Generation oder der Nachfolger des Mercedes-Benz EQC, unter anderem.

Volvo umfasst derzeit drei Elektro-SUVs, von denen jedes in einem eigenen Marktsegment angesiedelt ist. Der neueste und erfolgreichste EX30 ist das Stadtmodell der schwedischen Marke; der EX40 – bis vor Kurzem als XC40 bekannt – ist ein Kompakt-SUV für alle, die etwas mehr Platz im Innenraum benötigen. Der EX90 wiederum steht ganz oben in der Palette und ist das Flaggschiff von Volvo, mit der fortschrittlichsten Technologie des schwedischen Herstellers.

Wie wir sehen, klafft derzeit eine Lücke in der Elektro-SUV-Palette von Volvo, und genau diese soll der künftige EX60 schließen. Ein SUV mit beachtlichen Abmessungen, aber eine Stufe unterhalb des EX90. Dieses neue Elektro-SUV wird zudem der Nachfolger des XC60, des meistverkauften Modells von Volvo im Jahr 2023 weltweit, mit insgesamt 228.646 an Kunden ausgelieferten Fahrzeugen. Es handelt sich also um ein für das Unternehmen sehr bedeutendes Modell, da es einen beträchtlichen Teil der jährlichen Einnahmen generieren muss.

Der logischste Schritt für Volvo auf dem Weg zur Elektromobilität

Die Markteinführung des künftigen EX60 ist allerdings kein Geheimnis. Das Unternehmen hatte bereits 2021 angekündigt, den XC60 durch ein neues Elektro-SUV ähnlicher Abmessungen zu ersetzen, als es seine Absicht bestätigte, mit dem schwedischen Batteriezellenhersteller Northvolt ein Joint Venture zu gründen. Erik Severinson, der derzeitige Chef für Produkt und Strategie bei Volvo, hat sich ebenfalls zu diesem Modell geäußert und erklärt, dass es eine Weiterentwicklung der Plattform SPA 2 verwenden werde, die auch der EX90 nutzt.

Außerdem wissen wir, dass der EX60 das erste Elektro-SUV von Volvo mit einem strukturellen Batteriepack sein wird. Dadurch wird eine größere Reichweite und eine höhere Steifigkeit des Chassis ermöglicht, was das Fahrverhalten auf der Straße verbessern wird. Laut einigen Quellen wird die Reichweite des EX60 mit einer einzigen Ladung höchstwahrscheinlich 600 km übertreffen.

Ein weiteres, noch nicht bestätigtes Merkmal, das den EX60 über den EX90 stellen könnte, obwohl dieser das Flaggschiff der Marke ist, ist die 800-V-Architektur. Diese würde es dem Modell ermöglichen, die Ladezeiten drastisch zu verkürzen und zugleich die Energieeffizienz zu verbessern, da die Stärke der Innenverkabelung und damit auch das Gewicht des Fahrzeugs reduziert werden.