Volvo, 2025 yılında EX60 ile elektrikli SUV gamını tamamlayacak

İsveçli üreticinin dördüncü elektrikli SUV’u, şu anda Çinli dev Geely’nin kontrolü altında olan marka tarafından, mevcut içten yanmalı motorlu XC60’ın halefi olarak önümüzdeki yıl piyasaya sürülecek. Yeni nomenklatüraya göre EX60 adını alacak olan bu model, Volvo’in elektrikli modelleri için kullandığı yeni adlandırma sistemine uygun olarak, en çok rekabet edilen segmentlerden birinde yarışacak; bu segmentte Tesla Model Y, Audi Q6 e-tron, Porsche Macan, yeni nesil BMW iX3 ve Mercedes-Benz EQC’nin halefi gibi çok sayıda rakip bulunuyor.

Volvo’in gamında şu anda her biri farklı bir segmente hitap eden üç elektrikli SUV bulunuyor. En yeni ve en başarılı model olan EX30, markanın şehir içi modeli; EX40 — kısa süre önceye kadar XC40 olarak bilinen — iç mekânda biraz daha fazla alan arayanlar için kompakt bir SUV. EX90 ise gamın en üst noktasında yer alıyor ve Volvo’in amiral gemisi olarak İsveçli üreticinin en gelişmiş teknolojisini bünyesinde barındırıyor.

Görüldüğü gibi, Volvo’in elektrikli SUV gamında şu anda bir boşluk var ve gelecekteki EX60’ın tam olarak bu boşluğu dolduracağı anlaşılıyor. Oldukça geniş boyutlara sahip, ancak EX90’ın bir basamak altında konumlanan bir SUV olacak. Bu yeni elektrikli SUV aynı zamanda, 2023’te küresel çapta Volvo’in en çok satan modeli olan XC60’ın halefi olacak; bu model müşterilerin eline ulaşan toplam 228.646 adetle dikkat çekiyor. Dolayısıyla şirket için büyük önem taşıyan bir model; yıllık gelirinin önemli bir kısmını bu modelin üretmesi bekleniyor.

Volvo’in elektrikli hareketliliğe geçiş sürecindeki en mantıklı adım

Gelecekteki EX60’ın piyasaya sürülmesi ise bir sır değil. Şirket, 2021’de benzer boyutlarda yeni bir elektrikli SUV ile XC60’ı değiştirme niyetini açıklamış, aynı dönemde İsveçli batarya hücresi üreticisi Northvolt ile bir ortak girişim (joint-venture) kurma kararını duyurmuştu. Volvo’in mevcut Ürün ve Strateji Direktörü Erik Severinson da bu modele değinerek, EX90’ın kullandığı SPA 2 platformunun bir evrimini kullanacağını belirtti.

Öte yandan, EX60’ın Volvo’in yapısal batarya paketine sahip ilk elektrikli SUV’u olacağını da biliyoruz. Bu sayede daha uzun menzil ve daha sağlam bir şasi elde edecek, bu da yol tutuşunu iyileştirecek. Bazı kaynaklara göre EX60’ın menzilinin tek şarjla büyük ihtimalle 600 km’yi aşacağı belirtiliyor.

EX60’ı, markanın amiral gemisi olmasına rağmen EX90’ın da üzerine çıkarabilecek, henüz doğrulanmamış bir diğer özellik ise 800V mimariye sahip olması. Bu, modelin şarj sürelerini önemli ölçüde kısaltmasını, ayrıca araç içi kablolama kalınlığının azalması sayesinde enerji verimliliğini artırmasını ve dolayısıyla ağırlığını düşürmesini sağlayabilir.