A Copa IONIQ 5 eN1 terá início por volta de meados de 2024

Durante o Festival N realizado no último fim de semana na Coreia do Sul, Hyundai quis olhar para trás e recordar as conquistas alcançadas pela empresa em competição durante este ano de 2023 que agora termina. O fabricante coreano, no entanto, não ficou por aí e também antecipou alguns dos seus planos para o futuro. Para surpresa dos presentes no evento, Hyundai revelou algumas imagens de um novo protótipo de competição baseado no IONIQ 5 N, ao qual deu o nome de IONIQ 5 eN1.

Hyundai garante que o IONIQ 5 eN1 se encontra atualmente em desenvolvimento, mas confia em que o modelo definitivo esteja pronto no próximo mês de fevereiro de 2024. Com um aspeto ainda mais agressivo do que o do IONIQ 5 N, este protótipo tem entradas de ar muito maiores, um enorme difusor e, como não podia deixar de ser, um aileron traseiro de dimensões generosas.

O IONIQ 5 eN1 monta também jantes de 18 polegadas com pneus 280/680 R18, uma suspensão um pouco mais rígida, com a qual a distância ao solo é ainda menor, um sistema de travões melhorado com pinças de seis pistões à frente e de quatro pistões atrás, bem como uma gaiola de segurança para o piloto, acompanhada de uma maior proteção do pack de baterias.

Por mais impossível que pareça, era possível melhorar o desempenho do IONIQ 5 N em pista

Para além de tudo isto, os engenheiros da Hyundai também se empenharam ao máximo em conseguir uma redução drástica do peso do veículo, que se estima possa rondar os 250 quilogramas. A Hyundai não divulgou oficialmente o peso do IONIQ 5 N, mas estima-se que possa rondar os 2.100 quilogramas, pelo que o IONIQ 5 eN1 ficaria claramente abaixo das 2 toneladas.

Quando o IONIQ 5 eN1 for finalmente uma realidade, o fabricante coreano pretende até criar uma competição em seu torno, sob a designação Copa IONIQ 5 eN1. Atualmente ainda se estão a fechar alguns pormenores, mas a intenção do fabricante sul-coreano é que a primeira corrida tenha lugar por volta do próximo mês de maio de 2024.

No que respeita às regras desta competição, por enquanto sabe-se que todas as equipas participantes terão uma unidade do IONIQ 5 eN1 com as mesmas características técnicas. Cada uma delas poderá, contudo, distinguir-se das restantes por ter um som de motor simulado diferente. Os pilotos de cada um destes veículos poderão ainda simular também a utilização de uma caixa de velocidades de oito marchas e dupla embraiagem, apesar de se tratar de um modelo totalmente elétrico.

Ficha técnica deste carro

CrossoverHyundai IONIQ 5versões 8 · a partir de 44.670 €