A Isuzu apresenta o seu protótipo de camião autónomo antes do Salão de Tóquio 2019

A condução autónoma quer fazer parte do futuro mais imediato da indústria automóvel e está cada vez mais presente nos projetos conceptuais. Vários destes protótipos afastam-se do mundo dos ligeiros de passageiros e aproximam-se da indústria do transporte pesado. A Isuzu segue nesta linha e tem em mente apresentar um protótipo de camião autónomo que recebe o nome de FL IR Truck, e podemos vê-lo em algumas imagens prévias à sua apresentação no evento japonês.

O Isuzu FL IR Truck baseia-se, segundo dizem, na figura das criaturas marinhas que utilizam os ultrassons para se orientar no mar, pelo que o seu design segue uma estética que recorda a de um tubarão. Assim, a sua imagem é mais atraente e parece mais dinâmica e eficiente. O modelo de camião autónomo da Isuzu é marcado por uns faróis LED de pequeno tamanho na parte dianteira. A marca está bem visível numa placa azul-escura e num grande para-brisas panorâmico.

Tecnologia de condução autónoma combinada

A tecnologia de condução autónoma que este camião utiliza não só lhe permite deslocar-se por conta própria em percursos longos por estrada e autoestradas. Estes sistemas de condução autónoma incluem conectividade com outras unidades deste modelo, o que permite que os veículos que circulam atrás do que abre a caravana fiquem ligados a ele. Isto significa que todos os camiões da caravana seguem o que faz o primeiro camião e utilizam os dados por ele recolhidos e as suas manobras como base para seguir a rota.

Esta tecnologia permitirá que vários camiões circulem de forma autónoma, complementando a informação recebida por cada um deles com a que recebem do resto dos camiões, para melhorar o desempenho dos sistemas de condução autónoma. Esta tecnologia ainda está em testes e não tem o nível de desenvolvimento dos sistemas mais utilizados. Por isso, o protótipo ainda é muito básico e não foram divulgados dados detalhados sobre o seu funcionamento nem sobre o nível de desenvolvimento em que se encontra.

Também não vimos o que está preparado na cabine, pelo que teremos de aguardar a inauguração do Salão de Tóquio e tudo o que nos contarem lá para saber mais sobre os projetos desta empresa japonesa e o que oferecerá como novidade na tecnologia de condução autónoma.