A sexta geração do Renault Clio já está à venda nos concessionários espanhóis

Em setembro passado, a Renault apresentava durante o IAA de Munique a sexta geração do Clio, um modelo que chegou ao mercado há mais de 35 anos e que não parou de bater recordes geração após geração até chegar à sexta, com uma mudança radical na estética exterior, acompanhada de dimensões que o afastam um pouco mais daquele pequeno utilitário que conquistou a Europa na década de 90.

Concebido para competir no segmento B, recordemos que o novo Renault Clio apresenta um comprimento que agora cresce até aos 4.120 mm, juntamente com uma largura de 1.770 mm, tudo isto dentro de uma carroçaria totalmente nova, na qual chama poderosamente a atenção a nova frente, dominada pela nova grelha dianteira dividida em dois volumes e desenhada com um padrão em forma de losangos, como o logótipo da Renault. O desenho da traseira não fica atrás, com uma tampa de generosas dimensões que prolonga a sua extremidade para criar um discreto spoiler através do próprio desenho da carroçaria, emoldurando assim os vistosos quatro faróis traseiros, que parecem olhar-nos de forma agressiva.

O design interior é marcado por um painel elevado no qual, como não poderia deixar de ser, destacam-se os ecrãs dedicados ao sistema de infoentretenimento e ao painel de instrumentos, ambos numa posição elevada, juntamente com as saídas de ar, enquanto, num nível inferior, temos mais saídas de ar numa posição central, juntamente com os poucos botões que restam na consola e o novo volante, que não é novo, pois também é utilizado noutros modelos da marca. Obviamente, tudo o que encontraremos no interior, agora ligeiramente mais amplo, dependerá dos três acabamentos disponíveis.

Isto leva-nos ao equipamento que o Renault Clio terá em Espanha, começando pelo acabamento Evolution, que constitui o acesso à gama, com um equipamento de série como o seguinte:

• Jantes de aço com tampões bitom de 16 polegadas
• Luzes dianteiras LED
• Sensor de luz
• Iluminação interior dianteira
• Retrovisores exteriores com regulação elétrica e rebatíveis manualmente
• Ar condicionado manual
• Elevadores de vidros dianteiros e traseiros elétricos
• Sensores de estacionamento traseiros
• Bancos dianteiros reguláveis em quatro posições
• Monitor de pressão indireta dos pneus
• Estofos cinzentos mesclados com estampado em relevo, parcialmente reciclados, com costuras azuis e detalhes em veludo
• Sistema de infoentretenimento openR link de 10,1 polegadas
• 4 altifalantes
• Painel de instrumentos digital de 7 polegadas
• Replicação de smartphone sem fios
• Conectividade integrada + serviços
• Atualização do sistema durante cinco anos
• Manutenção conectada durante oito anos
• Pacote de conectividade avançada durante três anos ou duração do leasing
• Pacote de conectividade padrão durante oito anos
• Sistema de monitorização da atenção do condutor através de câmara frontal
• Alerta de distância de segurança
• Airbags frontais, de cortina e laterais dianteiros
• Controlo de velocidade adaptativo inteligente com Stop & Go com deteção de veículos da frente
• Travagem de emergência assistida em cruzamentos com deteção de peões e ciclistas
• Alerta de excesso de velocidade com reconhecimento de sinais de trânsito
• Alerta e prevenção de mudança de faixa
• Alerta de excesso de velocidade
• Travão de estacionamento elétrico com função auto-hold
• Assistente de travagem de emergência

O segundo acabamento, denominado Techno, acrescenta a tudo o anterior o seguinte equipamento de série:

• Jantes de liga leve de 16 polegadas modelo Dynamo em acabamento preto diamantado
• Faróis dianteiros full LED com ajuste dinâmico de direção
• Sensor de chuva
• Mudança automática de luzes médias para máximos
• Câmara de visão traseira
• Estofos têxteis 100 % reciclados em jacquard cetim estampado em relevo preto, TEP, costuras vermelhas e detalhes em veludo
• Vidros traseiros escurecidos
• ISOFIX
• 4 modos de condução
• Espelho retrovisor interior automático
• Consola central com arrumação e apoio de braço
• Iluminação ambiente
• Cartão de acesso e arranque mãos-livres
• Retrovisores exteriores elétricos, rebatíveis e aquecidos
• Climatização automática
• Sistema de infoentretenimento openR link de 10 polegadas com Google integrado
• Sistema de áudio Arkamys com 6 altifalantes
• Painel de instrumentos com ecrã de 10 polegadas

Para terminar, o terceiro e último acabamento é o esprit Alpine, que acrescenta a tudo o anterior o seguinte equipamento de série:

• Jantes de liga leve diamantadas de 18 polegadas modelo Cosmic
• Sensores de estacionamento dianteiros e laterais
• Banco do condutor com regulação manual em altura
• Carregador sem fios para smartphones
• Sistema acústico de alerta para peões
• Safe exit para os ocupantes
• Estofos têxteis 100 % reciclados pretos e tecido revestido acolchoado, Alcantara, costuras azuis

A nível mecânico, pela primeira vez, o novo Renault Clio não terá motorizações a gasóleo na sua sexta geração, pelo que os seus motores começam com a gasolina TCe de três cilindros e 1.200 CC, com uma potência de 115 CV, associada a uma caixa manual de seis velocidades, sendo posteriormente acrescentada a possibilidade de a encomendar com caixa automática EDC de dupla embraiagem. O escalão seguinte em termos de potência corresponde ao motor Hybrid E-Tech (HEV) de 160 CV, com caixa de velocidades inteligente multimodo. Mais tarde, estará também disponível com o motor Eco-G, que utiliza GPL como combustível e fornece 120 CV de potência, associado à transmissão automática EDC.

O novo Renault Clio já pode ser encomendado em Espanha com preços com desconto, que detalhamos a seguir, sendo que as primeiras unidades a chegar, no início de 2026, serão as equipadas com a motorização Hybrid E-Tech e, a partir de março, as equipadas com os outros motores a gasolina.

Ficha técnica deste carro

HatchbackRenault Clioversões 20 · a partir de 16.390 €