O Alfa Romeo Giulietta e o Mito recebem alterações na transmissão e no motor

Além de preparar o 4C, a Alfa Romeo também pretende mostrar-nos em Frankfurt uma mudança de transmissão para o Giulietta e a adição do motor MultiAir para o Mito.

O Giulietta vai incorporar a caixa TCT de dupla embraiagem para a variante 1,4 MultiAir a gasolina, além de fazer também parte do equipamento do Giulietta MultiAir de dois litros, turbodiesel.

Quanto ao Mito, será apresentada em Frankfurt uma variante TwinAir, o motor de dois cilindros que começou por ser incorporado no Fiat 500 e que poderá variar no Mito em qualquer das suas versões, com mais ou menos binário, até chegar à versão mais “musculada” com 107 libras-pé.