Ariel Hipercar: uma besta elétrica que quase atinge os 1.200 CV de potência

O fabricante britânico Ariel Motor Company acaba de apresentar o seu novo Ariel Hipercar, uma criação de outro planeta que se assemelha mais a um avião de combate do que a um superdesportivo, devido ao seu design totalmente focado na aerodinâmica e na sua incrível potência.

Embora ainda não possa ser considerado um veículo de produção, a empresa pretende torná-lo o primeiro modelo de produção a contar com um motor a jato, que, além de lhe permitir aumentar a autonomia, lhe confere um design espetacular.

ATÓMICO

Sob o seu kit de carroçaria em fibra de carbono, repleto de entradas de refrigeração, spoilers proeminentes e diversos elementos que lhe permitem manter-se colado ao solo a altas velocidades, encontra-se um chassis de alumínio reforçado, um subchassis dianteiro e traseiro e uma estrutura antitombamento que protege os ocupantes e oferece ainda maior rigidez torsional.

Como na maioria dos elétricos e sobretudo nos superdesportivos, o Ariel Hipercar foi desenvolvido para ter o menor peso possível, pelo que a marca disponibilizará ao consumidor a opção de montar jantes forjadas ou em fibra de carbono como alternativa.

Os 1.180 CV de potência são gerados por quatro motores – um em cada roda – que lhe permitem atingir um binário de 1.800 Nm e uma aceleração de 0 a 60 mph em 2,09 segundos e de 0 a 100 mph em 4,42 segundos, números que são, sem dúvida, espetaculares.

Da parte da Ariel, também anunciaram que estes dados estarão reservados para a versão mais radical, já que existirá também uma opção mais “descafeinada”.

O segredo da sua turbina

Analisando mais a fundo a sua turbina a jato, a Ariel decidiu equipá-la como extensor de autonomia, já que permite carregar a bateria de 56 kWh e, desta forma, oferecer uma autonomia ainda maior do que se simplesmente montassem os motores elétricos sem qualquer ajuda.

Para já, e segundo confirmou a empresa, o Ariel Hipercar não será lançado como modelo de produção até 2024, altura em que será produzido na fábrica de Somerset, Inglaterra.