Aspark Owl, o superdesportivo elétrico japonês que quer bater o recorde em Nürburgring

No passado Salão de Paris foi apresentado um desses conceitos de superdesportivos que escondem uma série de características com as quais pretendem fazer parte dos mercados mais exigentes. Trata-se do Aspark Owl, o conceito apresentado por uma marca japonesa que tem a intenção de que nos próximos meses se fale muito dele. Ainda não há notícias de que este conceito elétrico tenha passado para a linha de produção, embora a equipa por detrás do carro queira fazer-se notar.

A sua intenção é que o Aspark Owl enfrente um dos circuitos mais exigentes do mundo. Nürburgring recebe o nome de Inferno Verde, e isso tem a sua razão. Trata-se de um percurso duro que costuma servir de campo de provas a muitas marcas e que põe à prova a resistência e as capacidades do modelo. É também um circuito aberto ao público, onde se pode testar o próprio carro ou alugar um modelo específico para circular nele.

O atual recorde de velocidade em Nürburgring para um veículo elétrico pertence atualmente ao NIO EP9, embora neste caso se trate de um carro não homologado para circulação na estrada, pelo que não compete na mesma categoria.

No caso do Aspark Owl, falamos de um carro homologado para circulação na estrada que utiliza um monocasco de fibra de carbono, e o uso do carbono em vários pontos da carroçaria permite-lhe uma boa relação entre peso e potência, com um peso de 1.460 kg. O Aspark Owl utiliza quatro motores elétricos que oferecem uma potência equivalente a uns consideráveis 1.150 CV e um binário máximo de 883 Nm.

Com esses números e com esse peso não é de estranhar que consiga uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas dois segundos e uma velocidade máxima de 280 km/h. Falta ver como aplica esses registos consideráveis no traçado de Nürburgring, mas parece que já tem muito caminho percorrido. A marca prevê que entre em produção em breve, embora, se quiser ser um dos condutores que o desfrutam, terá de se apressar, porque só preveem fabricar 50 unidades. Estará pronto na sua forma definitiva no salão de Dubai e terá um custo aproximado de 3,1 milhões de dólares.