Assim é a BMW R18 IRON ANNIE, uma moto única com espírito de avião

Victor Alós Yus    @sepelaci    21 February 2023     2 min.
Assim é a BMW R18 IRON ANNIE, uma moto única com espírito de avião

Um cliente da BMW Motorrad pediu uma moto personalizada que recorda o mítico avião Junkers Ju 52, concretamente uma unidade chamada Iron Annie, de 1936.

Bmw R18 Iron Anne

Embora estejamos habituados a ver transformações em carros, também o mundo do motociclismo tem o seu espaço neste universo de tuning e personalizações. Esta moto sobre a qual vamos falar foi imaginada por um cliente da VTR Motorrad AG e da VTR Customs, parceiro da marca para este tipo de transformações. Foram eles que tornaram realidade esse design e o oferecem sob a forma de um modelo único.

Para a criar, o cliente inspirou-se num mítico avião de transporte da década de 1930, o Junkers Ju 52. Foi utilizado o esquema de cores da Lufthansa da época, cinzento e preto, que compõem a carroçaria. Mas não se inspirou num Junkers Ju 52 qualquer, e sim numa unidade que operou nos Estados Unidos entre 1970 e 1984, propriedade de Martin Caidin e que recebeu o nome de Iron Annie.

Bmw R 18 Iron Annie Personalizacion

Foi utilizada uma BMW R18, uma moto que parece agradar ao cliente que a encomendou, porque é a segunda deste modelo que pede à VTR Customs para transformar. Neste caso, o aspeto aeronáutico é o escolhido para um modelo único. Para que recorde o avião, trabalhou-se para que o velocímetro, que se encontra sobre o depósito, recorde a instrumentação do avião. Também se recuperou o conceito de painéis de acesso com fechos rápidos que existem em muitos aviões.

Os painéis de alumínio da carroçaria do Ju 52 também serviram de inspiração para lhe dar forma. A BMW R18 First Edition foi sujeita a estas alterações, tendo ainda recebido um tratamento no motor para ser pintado de preto, juntamente com as barras da forqueta. Ambos os elementos receberam uma camada DLC Like Carbon.

Além de alterações substanciais para lhe dar um aspeto mais compacto e aerodinâmico, foram substituídas as rodas, que agora têm 18 e 21 polegadas, assinadas pela Kineo. Os travões foram substituídos para funcionar com bombas de travão e embraiagem Magura, para serem mais eficientes, e no design do velocímetro participou o relojoeiro Zeitzone Zurich.

O escape também é novo, de origem WalzWerk e, juntamente com a iluminação exterior, dão origem a uma moto que mantém a imagem da BMW R18 First Edition, mas voa para outros lugares graças a estas alterações.

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