Assim é a incrível tração elétrica do Audi RS Q e-tron para o seu terceiro Dakar

O Rali Dakar 2024 está prestes a começar, e os olhos estão postos no regresso do Audi RS Q e-tron, um veículo que marcou tendência em termos de inovação e eficiência nas duas edições anteriores e ao qual tivemos a oportunidade de assistir à sua apresentação no passado mês de dezembro. Este protótipo, impulsionado pela revolucionária tecnologia de tração quattro, prepara-se para enfrentar o seu terceiro desafio no terreno implacável do Dakar.

Carlos Sainz, uma lenda do mundo do ralí, afirmou com segurança que o Audi RS Q e-tron é “o melhor carro desde que este desafiante projeto começou”. O que torna este veículo tão especial? A resposta está no seu grupo motopropulsor elétrico e no seu avançado sistema de tração, dois elementos que foram melhorados em relação ao ano passado e prometem destacar-se nas dunas do Dakar.

Mais 15 kW de potência do que no ano passado

O coração do Audi RS Q e-tron bate com dois motores elétricos estrategicamente posicionados em cada eixo, apoiados por uma bateria de alta tensão e um conversor de energia. A novidade deste ano é um aumento de potência de cerca de 15 kW, cumprindo as novas regulamentações do Dakar. Este protótipo conduz-se como um carro elétrico puro, sem necessidade de caixa de velocidades nem redutora, atingindo os 100 km/h em terra em impressionantes 4,5 segundos.

Diferencial central virtual do Audi

O segredo por trás da coordenação perfeita do sistema de tração reside num diferencial central virtual desenvolvido pela Audi. Este diferencial, livre de limitações mecânicas, distribui o binário entre os eixos dianteiro e traseiro, garantindo a entrega precisa de potência a cada roda em todos os momentos. Além disso, este sistema proporciona uma configuração flexível e ágil, sem os entraves dos elementos mecânicos tradicionais.

Recuperação de energia com a travagem inteligente

Durante a fase de retenção, o Audi RS Q e-tron aproveita ao máximo o seu sistema de recuperação de energia. As unidades motor-gerador (MGU) nos eixos dianteiro e traseiro convertem o movimento de rotação das rodas em energia elétrica através de um complexo sistema de travagem inteligente (IBS). Este processo não só contribui para recarregar as baterias, como também melhora a eficiência geral do veículo.

Novos pneus com design melhorado

No terreno do Dakar, os pneus são cruciais, e a Audi Sport não deixou nada ao acaso. Para a edição de 2024, o RS Q e-tron utilizará uma evolução dos pneus BF Goodrich, concebidos para resistir às furadelas e enfrentar os desafios de um terreno acidentado. Além disso, a equipa implementou jantes mais resistentes e novos elementos de fixação que permitem uma expulsão eficiente das pedras, evitando danos consideráveis e perda de tempo.

O Audi RS Q e-tron está pronto para voltar a marcar presença no Dakar, não apenas como concorrente, mas como referência em tecnologia e desempenho. A sua combinação de inovação elétrica e design inteligente coloca-o na vanguarda da competição todo-o-terreno, pronto para enfrentar os desafios mais extremos que o Dakar 2024 possa oferecer.

Ficha técnica deste carro

CrossoverAudi Q7versões 13 · a partir de 86.940 €