Audi RS 3 performance: uma edição limitada a 300 unidades, mais potente e exclusiva

Como tornar ainda mais exclusivo um Audi RS 3? Lançando uma edição limitada e numerada, basta personalizá-la com detalhes de equipamento e decoração específicos. Mas… e se, além disso, se aumentar um pouco a potência -o suficiente para poder vangloriar-se disso-, se eliminar a limitação de velocidade máxima e se acrescentarem alguns elementos de série destinados a proporcionar o comportamento mais desportivo? Pois foi isso que fez a marca dos quatro anéis com o novo Audi RS 3 performance, do qual só serão fabricadas 300 unidades.

Algumas delas chegarão a Espanha ainda este ano, mas serão muito poucas e apenas na carroçaria Sportback. Por isso, se queres aceder àquele que se torna, por enquanto, o compacto desportivo mais rápido do mercado, já podes “acelerar”…

Mais potência, travões cerâmicos e pneus semi-slick

Desta vez vale a pena começar ao contrário, ou seja, pelo que o RS 3 performance edition incorpora e que não se vê. Debaixo do capô, o magnífico motor 2.5 TFSI de cinco cilindros aumenta a potência muito pouco, apenas 7 CV, para atingir os 299 kW (407 CV), que se oferecem 100 rpm mais acima: entre 5.700 e 7.000 rpm. O binário máximo de 500 Nm também desloca a sua curva, com um patamar que nos revela que está disponível numa ampla margem entre 2.250 e 5.750 rpm. Modificações que mal exigiram ajustar a pressão de sobrealimentação do turbo, que sobe 0,1 bar até atingir 1,6 bar.

Também foi modificado o silenciador central do sistema de escape desportivo RS, que nesta versão é de série, para oferecer um som ainda mais contundente. A velocidade máxima aumenta até 300 km/h, superando o limite de 290 km/h das versões RS 3 padrão quando equipadas com o pacote RS dynamic plus. Com o sistema launch control, a aceleração de 0 a 100 km/h cumpre-se em 3,8 segundos.

Quanto ao chassi, em comparação com o RS 3, a versão performance edition inclui de série o conjunto de rodagem desportivo RS com amortecimento adaptativo e regulações específicas, pneus semi-slick Pirelli P Zero Trofeo R nas dimensões 265/35-19 para o eixo dianteiro e 245/35 no traseiro, e travões de alto rendimento com discos carbocerâmicos e pinças de seis pistões no eixo dianteiro.

Detalhes exclusivos para um RS 3 muito especial

Todas estas modificações que afetam o motor e o conjunto de rodagem já seriam suficientes para considerar o RS 3 performance edition um carro muito especial. Mas Audi quis distinguir esta edição limitada com muitos detalhes exclusivos de design e equipamento, começando pelas jantes específicas, todos os guarnecimentos em cor preta (grelha, saídas de escape, molduras das janelas, logótipos) ou os faróis Matrix LED com contornos escurecidos.

Estes últimos oferecem uma curiosa sequência luminosa, em sintonia com a edição especial: mostram uma bandeira xadrez do lado do passageiro ao desbloquear o veículo, e o número “3-0-0” do lado do condutor como referência ao número total de unidades que serão fabricadas… e à velocidade máxima que atinge o RS 3 performance edition. Ao abrir as portas, um LED específico projeta “#RSPerformance” no chão.

No interior, os bancos tipo baquet fazem parte do equipamento de série, e estão forrados em microfibra Dinamica combinada com couro Nappa. A nota de cor é dada pelos cintos e pelas costuras de contraste em azul e pelos vistosos monogramas RS.

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