BMW 518d e BMW 520d, novidades para a Série 5

As novidades no mundo automóvel são contínuas, porque os fabricantes sabem que, no momento em que deixarem de as oferecer, os concorrentes passarão à frente e lhes roubarão parte do mercado. Por isso é normal que as diferentes gamas precisem de atualizações para não ficarem para trás e para continuarem suficientemente atraentes para se manterem na linha da frente.

É o caso da Série 5 da BMW, que acaba de receber novos motores que melhoram sensivelmente as especificações de vários dos modelos disponíveis. O BMW 518d e o BMW 520d viram melhorar a eficiência dos motores, com redução do consumo e das emissões, para voltarem a ser referências na sua gama.

Estes dois modelos contam com um novo motor de quatro cilindros e 2.0 litros TwinPower Turbo, que conseguem mais 5 kW de potência, com uma redução do consumo de 0,4 litros aos 100 km no ciclo de testes da UE e com emissões que registam menos 10 g/km.

Os valores do BMW 520d equipado com um motor de 190 CV situam-se entre 4,3 e 4,7 litros aos 100 km, embora, se utilizar a caixa de velocidades Streptronic de oito velocidades, o consumo desça para um intervalo entre 4,1 e 4,5 litros aos 100 km e emissões entre 109 e 119 g/km. Esta diferença deve-se ao tipo de pneus utilizados.

Os modelos base da gama, o BMW 518d e o BMW 518d Touring, passam a ter uma potência de 150 CV e um binário máximo de 360 Nm, enquanto na versão de 190 CV, que equipa o BMW 520d e o BMW 520d Touring, este sobe até aos 400 Nm, mais 20 Nm do que o motor que equipava anteriormente.

Os modelos com tração traseira têm a caixa de velocidades Streptronic como opção à manual de seis velocidades, embora possa ser encontrada de série nas variantes com tração integral. Outros elementos que se podem encontrar nesta sexta geração da Série 5 são a direção assistida eletromecânica, o sistema de recuperação de energia na travagem e outros que melhoram a eficiência dos dois modelos.

Fonte | BMW

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