BMW Vision iNext Concept, o SUV que quer revolucionar o mercado em 2021

Victor Alós Yus    @sepelaci    29 November 2018     2 min.
BMW Vision iNext Concept, o SUV que quer revolucionar o mercado em 2021

O Salão de Los Angeles serve de palco para a apresentação do novo SUV elétrico com condução autónoma da BMW, do qual já tínhamos lido algumas coisas antes

BMW Vision iNext Concept

Estamos muito ansiosos por ultrapassar a barreira do ano 2020, porque parece que será então que veremos a eclosão do motor elétrico. As marcas estão a lançar no mercado as suas propostas com um trem elétrico eletrificado, seja em versão híbrida, seja em versão totalmente elétrica. O Salão de Los Angeles pode ser uma boa montra para ver estas novidades e a BMW quis aproveitar para apresentar o BMW Vision iNext Concept, o SUV elétrico de que já ouvimos falar anteriormente.

Este SUV totalmente elétrico tem sido um dos cavalos de batalha da marca alemã e os que chegaram ao Salão de Los Angeles puderam descobrir o que oferece este avanço da mobilidade elétrica orientada para o todo-o-terreno. O primeiro que chama a atenção é que este modelo conceptual tem um espaço semelhante ao do BMW X5, mas oferecerá mais espaço interior graças à sua arquitetura elétrica.

BMW Vision iNext Concept

Este SUV elétrico utiliza motores em ambos os eixos, alimentados por uma bateria situada no piso do habitáculo. Esta combinação permitirá ao BMW Vision iNext uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas quatro segundos. A autonomia deste modelo conceptual, segundo dizem desde a BMW, é de 611 quilómetros.

BMW Vision iNext Concept

O que distinguimos nesta primeira imagem é uma grande grelha dianteira, que não cumpre a função que poderíamos esperar, mas sim o lugar onde se localizam os diversos sensores que compõem o sistema de condução autónoma. No interior, vê-se como a leveza do design, que apresenta um painel muito limpo, já que tudo se controla através do ecrã central.

Os bancos dianteiros estão separados por uma consola para apoiar confortavelmente o braço, enquanto os bancos traseiros podem acomodar duas pessoas. O carro tem dois modos de condução, Boost e Ease. No primeiro, é o condutor que se encarrega de conduzir, enquanto no modo Ease o volante recolhe-se e ativa-se o modo de condução autónoma. O BMW Vision iNext começará a ser produzido na fábrica de Dingolfing em 2021, ou pelo menos, é o que a marca espera.

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