BMW X5 Le Mans, uma besta alemã de 700 CV

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 5 August 2021 2 min.

BMW X5 Le Mans, uma besta alemã de 700 CV

Sabia que o primeiro SUV de alto desempenho da BMW tinha uma potência de 700 CV graças ao seu motor V12?

Acha que os SUV de altas prestações são algo novo? Vamos demonstrar-lhe que não. No ano 2000, a BMW desenvolveu um concept que marcaria um antes e um depois na indústria automóvel. Chama-se BMW X5 Le Mans e foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra desse mesmo ano. BMW classificou-o como o seu primeiro SAV, Sports Activity Vehicle, tinha tração às quatro rodas e um motor V12 que oferecia, nada mais nada menos que, 700 CV de potência.

Este motor era o mesmo que equipava o BMW vencedor de Le Mans em 1999: o V12 LMR. O BMW X5 Le Mans era um veículo de grandes proporções com linhas muito musculadas e agressivas. O seu capô era de fibra de carbono laminada, os seus painéis tinham sido alargados e tinha para-choques e passos de roda muito mais marcados. Os retrovisores eram herdados do mítico BMW M3 E46.

Esta é a história do BMW X5 Le Mans

Este impressionante SUV de alto desempenho podia equipar jantes de 20 polegadas BBS em medida dupla, 275/40 à frente e 315/35 no eixo traseiro. Comparado com o BMW X5 convencional, este concept revolucionário tinha uma suspensão rebaixada em 30 mm. A distribuição de pesos era quase perfeita: 51% à frente e 49% atrás. Tinha capacidade para quatro passageiros, já que equipava uns bancos muito especiais, da Recaro, e cintos de segurança de arnês em vez de cintos normais.

https://youtu.be/hN1EwIFrRLU

Precisa de mais? Este poderoso SUV marcou um tempo de 7 minutos e 49 segundos no Nürburgring graças às mãos de Hans-Joachim Stuck em 2001. A sua velocidade máxima? 311 km/h. O BMW X5 Le Mans oferece uma potência de pouco mais de 700 CV e 720 Nm de binário máximo. É capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos. O conjunto motriz estava ligado a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades.