Bugatti Chiron Super Sport, a nova edição limitada do superdesportivo francês

Bugatti é a marca dos excessos. Se há poucos dias vos mostrávamos como ficava o Bugatti La Voiture Noire definitivo, uma peça única que reúne o melhor da marca, agora vamos mostrar-vos a nova proposta da marca, mais uma variante do popular Chiron, que se chamará Bugatti Chiron Super Sport e que não fica atrás desse modelo único, embora o seu preço seja sensivelmente inferior.

A nova variante do Chiron “solo” custará 3,2 milhões de euros e a sua fabricação limitar-se-á a 9 unidades. São carros que foram preparados para oferecer um desempenho superior ao do Chiron que conhecemos até agora. Se olharmos para a ficha técnica, vemos que o motor W16 de 8.0 litros produz uma potência de 1.600 CV. O binário máximo mantém-se em 1.600 Nm e transmite-se às quatro rodas através de uma caixa de velocidades automática de 7 velocidades.

Melhorias no motor

O motor mantém-se, mas os dois turbos foram substituídos. Agora têm um tamanho maior, o que permite receber mais potência. A potência máxima é entregue numa faixa de rotações compreendida entre as 2.000 e as 7.000 rpm. Com estes números não vamos falar-vos da aceleração de 0 a 100 km/h, mas sim até aos 200 km/h. O tempo que demora a atingir essa velocidade é de 5,8 segundos. Atinge os 300 km/h em apenas 12,1 segundos, pouco mais do que demoram muitos carros a atingir os 100 km/h.

Se o chassi do Chiron já era espetacular e está preparado para resistir a muita tensão durante o funcionamento, nesta versão as suas características foram trabalhadas um pouco mais. Por exemplo, a direção foi melhorada para que se ligue melhor ao asfalto e também a suspensão foi modificada.

Existem quatro modos de condução, que modificam os diferentes elementos que regulam o comportamento do carro. Estes modos são EB, Handling, Autobahn e Top Speed, que vão desde a condução mais confortável até à velocidade mais elevada sem renunciar ao conforto. Quanto à aerodinâmica, procurou-se melhorar a aderência ao solo mesmo a velocidades de 440 km/h. Uma verdadeira proeza para um carro que não anuncia a sua velocidade máxima mas que poderia ultrapassar os 450 km/h.

Existem várias diferenças em relação ao modelo base, como a posição vertical dos quatro escapes e, sobretudo, uma traseira ligeiramente maior, com 25 centímetros adicionais. Um carro que poucos condutores poderão desfrutar e que entra na história de uma marca que não deixa de nos surpreender.