Carros com história: conheça o BMW M3 E46 GTR
O BMW M3 E46 GTR é um daqueles modelos que se tornam história da indústria automóvel logo após saírem da linha de produção.

Conhece a história do BMW M3 E46 GTR? Agora, uma unidade deste desejado modelo acaba de aparecer à venda na Austrália. Este unicórnio, denominado BMW M3 E46 GTR, é de 2001 e nasceu graças a uma colaboração entre a BMW North America e a Prototype Technology Group, PTG, de Tom Milner, para poder competir na Série Rolex de carros desportivos e assim destronar a Porsche no ALMS.
Fruto desta colaboração, foram construídas cinco unidades do mítico BMW M3 E46 GTR. Como exemplo, a unidade que acaba de aparecer à venda tem o chassis numerado #005. As três primeiras unidades eram protótipos que utilizavam uma versão do motor S54 de 3.4 litros e seis cilindros em linha do BMW M3 E46 homologado para a estrada.

A unidade colocada à venda está equipada com um motor V8 atmosférico de 4.0 litros. Este motor V8 possui corpos de acelerador independentes, uma corrente de distribuição de dupla fila, árvores de cames ocas e uma centralina Siemens. Não podemos esquecer o sistema de óleo de cárter semisseco e as tomadas de ar duplas.
BMW M3 E46 GTR, aparece um unicórnio
Este BMW, tão autêntico e ao mesmo tempo tão invulgar, estreou-se na pista a 3 de novembro de 2001, concretamente na Daytona 3 Hour Grand Am Finale. Conseguiu o 15.º lugar na Classe GT e alcançou a volta mais rápida. Em 2002, conseguiu participar nas 24 Horas de Daytona e completou-as. Também participou nas 400 milhas da Grand Am de 2002 na Califórnia e nas 24 Horas de Bathurst em 2003. Esta competição não a pôde terminar, depois de sofrer danos nas rodas.

Young Timers Garage também revelou que o automóvel foi retirado após o abandono nas 24 Horas de Bathurst em 2003. Desde então, a unidade anunciada para venda esteve exposta na coleção do atual proprietário. Além disso, a venda do desportivo é acompanhada de um vasto conjunto de peças e acessórios que foram originalmente disponibilizados às equipas de corrida. Por enquanto, não foi divulgado o preço de venda ao público.
A unidade à venda é de cor branca e não tem qualquer decoração de corrida. Vale a pena destacar que o motor V8 está associado a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades. Além destas cinco unidades de corrida, a BMW teve de fabricar dez unidades de estrada para poder legitimar a participação na pista. Foram fabricadas dez unidades especiais denominadas BMW M3 GTR Strassenversion que atingiram um preço de 250.000 euros em 2002.
Além disso, em 2005 apareceu no videojogo Need For Speed: Most Wanted como desportivo principal.
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