O FIAT 500 Hybrid já está disponível em Espanha com edição especial de lançamento incluída

David Lopez @espacionblanco 2 December 2025 4 min.

O FIAT 500 Hybrid já está disponível em Espanha com edição especial de lançamento incluída

Depois do fracasso do FIAT 500e, a marca italiana não teve outra opção senão recuar e oferecer uma alternativa, o 500 Hybrid, que já está à venda

A criação do FIAT 500e totalmente elétrico, tal como outros tantos que a Stellantis produz com as suas marcas, não foi o que se poderia chamar um sucesso… O problema é a combinação de vários fatores que temos vindo a observar há muito tempo, como a rejeição que existe sobretudo em relação aos totalmente elétricos, as imposições por parte dos governos e, claro, o preço elevado que as marcas lhes atribuem e que dificultam o passo mesmo para quem já o tinha decidido.

Apesar disso, a solução da Stellantis para o FIAT 500 foi dar um tiro no próprio pé e apostar toda a produção no 500e, o que fez com que as vendas caíssem a pique devido à pouca oferta deste carro e ao valor elevado que é preciso desembolsar para o adquirir, chegando inclusivamente a que a produção tivesse de ser suspensa em várias ocasiões. Por isso, à FIAT não restou outra opção senão dar meia-volta nos seus planos e oferecer aquilo que os seus clientes querem, pelo que a solução passou por colocar à venda o 500 Hybrid.

Esta solução tinha de chegar o mais depressa possível para disfarçar os números de vendas e dar produção suficiente à fábrica de Mirafiori, onde já está em fabrico desde o passado mês de novembro e de onde está a chegar gradualmente a diferentes mercados, entre eles o espanhol. A proposta da FIAT é a que se vê: um FIAT 500e ao qual se mudou a grelha dianteira para permitir a circulação de ar que ajuda a arrefecer o motor e, claro, o seu coração, agora de combustão; no resto, é exatamente igual.

Na FIAT não se preocuparam muito com a motorização do 500 Hybrid: debaixo do capô encontra-se um bloco de três cilindros e 1.000 CC que gera uma potência de 65 CV e um binário de 92 Nm, que além disso conta com tecnologia mild-hybrid de 48 V. Com esta configuração, o FIAT 500 Hybrid certifica, segundo o ciclo WLTP, um consumo misto de 5,2 l/100 km e umas emissões de CO2 de 117 g/km, o que, juntamente com a tecnologia que equipa, lhe permite obter o distintivo ECO.

A FIAT confirmou que o novo 500 Hybrid será oferecido nas carroçarias Hatchback, Cabrio e, mais tarde, também na configuração 3+1, enquanto os acabamentos já são conhecidos, sendo o denominado POP o de entrada na gama, que inclui elementos como os seguintes:

Jantes de aço de 15 polegadas com tampões
Ar condicionado manual
Controlo de cruzeiro
Travão de estacionamento elétrico
Keyless Go
Sensores de estacionamento traseiros
Banco do condutor com regulação em 4 direções
Carregamento USB apenas na primeira fila
Painel digital de 7 polegadas
Sistema de som com 4 altifalantes (2 tweeter + 2 dianteiros)
Suporte para telemóvel (sem ecrã tátil)
Controlo eletrónico de estabilidade
Detetor de fadiga do condutor
Reconhecimento de sinais de trânsito
Carcaças dos retrovisores pretas
Faróis halógenos
Luzes diurnas LED
Luzes LED traseiras e laterais

O segundo nível de acabamento é o denominado ICON e, a tudo o anterior, acrescenta o seguinte equipamento de série:

Jantes de liga leve de 16 polegadas
Sensor de chuva
Sensor de luzes
Climatizador automático
Direção assistida elétrica
Travagem de emergência autónoma
Carcaças dos retrovisores pretas
Volante “soft touch”
Sistema de infoentretenimento com ecrã tátil de 10,25 polegadas
Apple CarPlay e Android Auto sem fios
Rádio digital

O terceiro e último acabamento é o chamado La Prima, que, a tudo o anterior, acrescenta equipamento de série com elementos como os seguintes:

Jantes de liga leve de 17 polegadas
Faróis Full LED
Vidros traseiros fumados
Moldura cromada exterior
Regulação manual em 6 direções do banco do condutor
Tapetes dianteiros e traseiros com logótipo 500
Câmara traseira de estacionamento
Keyless para acesso e arranque
Para-brisas térmicos
Apoio de braços central dianteiro
Retrovisor interior eletrocrómico
Teto de vidro fixo
Bancos dianteiros com aquecimento
Bancos traseiros rebatíveis 50/50
Assistente de luzes de longo alcance
Carregador sem fios para smartphone
Sistema de infoentretenimento com navegação integrada
Sistema de som com 6 altifalantes (2 tweeter + 2 dianteiros + 2 traseiros)

Por último, além destes acabamentos, teremos a edição especial de lançamento chamada Torino, que inclui como parte do seu equipamento elementos como os seguintes: