A Microlino pondera transferir a produção para a China

A família Ouboter, fundadora da empresa suíça que fabrica o Microlino, está a avaliar seriamente transferir a sua produção para a China devido à falta de incentivos à compra de veículos elétricos ligeiros na Europa. Em declarações aos meios de comunicação, Wim Ouboter, apoiado pelos seus filhos Oliver e Merlin, não hesitou em expressar a sua frustração pelo tratamento desigual que recebem estes citadinos acessíveis em comparação com os veículos elétricos convencionais de passageiros.

Até agora, a empresa suíça que dirige investiu cerca de 70 milhões de francos suíços — pouco mais de 75 milhões de euros — até conseguir que o Microlino se tornasse uma realidade, e conseguiram que da linha de montagem da sua fábrica de Turim saíssem cerca de 4.800 unidades do seu citadino leve.

No entanto, o enorme esforço feito pela família Ouboter para colocar o Microlino no mercado não foi recompensado com o apoio das autoridades europeias. Os veículos da categoria L7e, como é o caso do Microlino, estão excluídos de qualquer subsídio governamental, créditos de emissões de CO2 ou qualquer vantagem fiscal de que gozam os veículos elétricos de passageiros convencionais.

Como se não bastasse, esta diferenciação não existe na aplicação das taxas de importação, suportando neste caso os mesmos encargos que os veículos convencionais. Uma situação que a família Ouboter considera tremendamente injusta.

A China ultrapassa a Europa pela direita

Em contraste, a China oferece condições muito mais atrativas do que a Europa, que não se limitam, como seria de esperar, à existência de custos de produção até 50 por cento mais baixos, mas incluem também subsídios estatais generosos e possíveis investimentos diretos.

Perante esta situação, Wim Ouboter deixou-o muito claro, advertindo que, se nada mudar e as autoridades europeias não tomarem alguma medida, a produção do Microlino deixará inevitavelmente de se realizar na Europa. Neste sentido, no início deste mesmo ano, a Microlino chegou a considerar a possibilidade de produzir o seu citadino elétrico na Índia como alternativa, mas essa possibilidade não se concretizou, uma vez que os incentivos oferecidos pela China eram muito maiores.

Em qualquer caso, no passado Salão do Automóvel de Bruxelas, a Microlino apresentou uma nova variante do seu citadino elétrico, demonstrando assim que a empresa continua a trabalhar apesar das dificuldades.