Cupra faz a sua primeira aparição no Salão de Genebra: Cupra Ateca

A firma mais desportiva da SEAT, Cupra, desvinculou-se da firma espanhola, dando origem a uma marca nova e independente.

O Salão de Genebra serviu para que a Cupra apresentasse o seu primeiro modelo oficial, o Ateca, com uma imagem muito desportiva.

A Cupra sempre foi sinónimo de desportividade. Todos nos recordamos de modelos como o primeiro SEAT Ibiza Cupra ou os Seat León Cupra R, com as suas centenas de cavalos e uma afinação difícil de superar. Agora, os rapazes da SEAT decidiram separar o seu caminho do da Cupra, dotando-a de identidade própria.

A Cupra já se tornou uma firma com imagem própria, capaz de tomar as suas próprias decisões. O seu primeiro modelo próprio foi o Cupra Ateca, baseado, como não podia deixar de ser, no SEAT Ateca, o primeiro SUV da história da firma espanhola. O Ateca serviu de tela em branco para que a marca desportiva exprimisse a sua personalidade.

No Salão de Genebra pudemos ver o Cupra Ateca em todo o seu esplendor. E é que o SUV desportivo mostra uma imagem muito agressiva graças a um logótipo 100% novo (com uma estética muito pessoal e que nem a todos convence) e a uma frente com um para-choques específico com entradas de ar muito proeminentes.

Jantes específicas, uma cor de carroçaria em tons mate também exclusiva e uma parte traseira rematada com quatro saídas de escape colocam o ponto final numa carroçaria que procura, sobretudo, exprimir a sua desportividade sem complexos.

No interior, as alterações do novo modelo relativamente a um Ateca convencional concentram-se na decoração, com um volante diferente e um estofo mais atraente visualmente. Os Ateca Cupra já chegarão, de série, com instrumentação digital. Mecanicamente, o Ateca Cupra distingue-se com um propulsor 2.0 TSI de 300 CV, disponível apenas com sistema de tração integral 4Drive e caixa automática de dupla embraiagem DSG.

Ficha técnica deste carro

CrossoverCUPRA Atecaversão 1 · a partir de 60.316 €