Cupra Tarraco: assim seria a versão desportiva do novo SUV
Vai o novo Seat Tarraco receber uma versão desportiva da parte da Cupra? O Seat Ateca, Leon e Arona já foram adotados pela submarca da Seat.
O novo Seat Tarraco é uma das sensações do segmento dos SUV. O todo-o-terreno maior do fabricante espanhol rivaliza com modelos como o Skoda Kodiaq ou o Hyundai Santa Fe, e já há quem aguarde ansiosamente o lançamento de uma versão desportiva do SUV ou, porque não?, de um modelo da Cupra baseado no Tarraco.
Seat Tarraco atual: entre 150 CV e 190 CV

O Seat Tarraco foi construído sobre a plataforma modular MQB-A do grupo VAG. Atualmente, o SUV grande da marca ibérica conta com várias motorizações a gasolina e a gasóleo entre 150 CV e 190 CV de potência, mas no futuro tudo indica que o modelo receberá alguma versão mais picante. E é aqui que entra a Cupra.
A submarca da Seat parece o cenário perfeito para que o Tarraco receba uma variante desportiva. O primeiro modelo da Cupra a chegar ao mercado será uma versão desportiva do Seat Ateca, e parece lógico pensar que o Seat Tarraco também possa receber uma variante semelhante.
Renderização: assim poderia ser o Seat Tarraco da Cupra

Graças ao designer XTomi, podemos ver uma antevisão daquilo que poderia ser o Cupra Tarraco. Logicamente, isto é apenas uma renderização e não garante de forma alguma que este modelo vá ser produzido, mas a lógica leva-nos a pensar que assim será.
Modelos Cupra: Ateca, Leon, Arona e… Tarraco?
A Cupra já anunciou que lançará versões desportivas do Ateca, Leon, Arona e potencialmente de um SUV coupé. Se se concretizar, o Cupra Tarraco ofereceria um chassis mais desportivo, bem como um design mais agressivo, algo semelhante ao que podemos ver nestas imagens.
O mesmo motor biturbo do Skoda Kodiaq RS?

Logicamente não temos nenhuma pista sobre o propulsor que poderia equipar este SUV, mas, a imaginar, porque não pensar que poderia incorporar o mesmo motor que estreia o novo Skoda Kodiaq RS? Falamos de um motor a gasolina biturbo de 2.0 litros que no SUV checo produz 239 CV de potência. Insistimos: são apenas suposições, mas parece lógico pensar que aquilo que agora é uma renderização pode tornar-se um modelo de produção no futuro.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros