Ducati Panigale V4 Tricolore, apenas 1.000 unidades para uma mota de colecção pensada para o circuito

Em 1984 a Ducati propôs-se fabricar uma mota de estrada exclusiva que derivasse da 750 TT1 que utilizavam na competição, e assim nasceu a 750 F1, dando início há 40 anos à história moderna das motos superdesportivas da marca italiana, mantendo-se no seu máximo expoente hoje em dia com as exclusivas e espetaculares Panigale. A Ducati 750 F1 apresentava também uma vistosa decoração “tricolore”, com as cores da bandeira italiana, decoração que agora se transfere de forma limitada para a nova Panigale V4.

A Ducati pretende assim prestar homenagem à 750 F1 e à sua decoração com a sua nova e ultramoderna Panigale V4, que, aliás, foi apresentada no passado verão, recebendo profundas alterações e modificações para a sua nova geração. Esta Ducati Panigale V4 Tricolore, assim batizada, como dissemos, pela sua decoração, estará limitada a apenas 1.000 unidades para todo o mundo e, para além da sua particular e vistosa pintura, inclui também elementos específicos.

A Ducati Panigale V4 Tricolore foi desenhada pelo prestigiado estudo Drudi Performance, em conjunto com o Centro Stile Ducati, celebrando as cores branco, vermelho e verde da bandeira italiana, colocadas pela primeira vez de forma assimétrica, combinadas também com o branco e o preto, em referência à bandeira xadrez que se mostra ao terminar uma corrida. Ostenta ainda, na frente e nos carenagens laterais, o número 1 como piscadela de olho a outros modelos da marca que também o usam, como a Panigale V4 R ou a Multistrada Pikes Peak.

É bastante provável que a grande maioria dos proprietários da Panigale V4 Tricolore a use pouco e, naturalmente, nunca pise um circuito, mas a Ducati concebeu a Panigale V4 para tirar o máximo partido em pista e, logicamente, a Tricolore também. Não é a primeira vez que a Ducati utiliza esta exclusiva decoração, mas é a primeira vez que a Ducati ampliou o seu equipamento de série, pensando em torná-la ainda mais radical e capaz de arrancar mais décimas ao cronómetro.

Para isso, o seu equipamento é melhorado com elementos como as jantes em fibra de carbono, de desenho de cinco raios, que reduzem o seu peso em 0,950 kg relativamente às forjadas da Panigale V4 S, o que serve também para reduzir o momento de inércia em 12% à frente e 19% atrás, aumentando assim a sua agilidade e a sua tendência para fechar a trajetória em aceleração quando ainda está inclinada. Além disso, a Panigale V4 Tricolore pode orgulhar-se de ser a primeira mota do mundo a equipar o sistema de travões Front Brake Pro, composto por dois discos Brembo T-Drive de 338,5 mm de diâmetro e 6,2 mm de espessura, sem esquecer as pinças HypureTM com tratamento anodizado de titânio e a bomba de travão dianteira MCS 19.21 com ajuste remoto da posição da manete de travão, tal como nas MotoGP e Superbike.

O exclusivo equipamento de série da Ducati Panigale V4 Tricolore completa-se com uma embraiagem a seco, pedaleiras de alumínio reguláveis, um módulo GPS e, para quem se dedica mais aos treinos em pista do que à estrada, também com tampa do depósito de competição em alumínio, suportes das pinças de travão, tampa da embraiagem aberta em fibra de carbono e um kit para desmontar o suporte da matrícula. Tudo isto temperado com a cúpula de plexiglas usada em competição, banco estofado em pele de Alcântara e uma animação específica no painel de instrumentos quando se liga a ignição.

Cada Ducati Panigale V4 Tricolore terá gravado na coluna de direção em alumínio maquinado o seu nome de modelo e número de série, que também aparece na chave de ignição e, além disso, cada unidade será acompanhada de certificado de autenticidade e um estojo específico, entregues numa caixa personalizada que combina com a decoração. Opcionalmente, cada proprietário poderá solicitar um capacete e um blusão de edição limitada, com cores que replicam as da própria mota.