Este é o MG ES5, o substituto do MG ZS EV

O MG ZS tornou-se um SUV bastante apreciado pelos compradores europeus. Tanto que teve uma versão elétrica que serviu para oferecer uma boa alternativa a quem queria conduzir este modelo, mas com motor elétrico. O seu tempo, no entanto, chegou ao fim e, embora o MG ZS terá uma segunda geração, a sua versão elétrica desaparecerá do catálogo da marca chinesa.

A nova geração do ZS será vendida em versão híbrida, por isso não há lugar para uma variante elétrica. Quem quiser desfrutar do modelo elétrico terá uma nova opção, que foi apresentada nestes dias na China. Trata-se do MG ES5, um SUV compacto com tração elétrica que é muito semelhante ao modelo que desaparece.

Um novo SUV compacto elétrico

O MG ES5 é herdeiro do design do MG4, embora orientado para o segmento B-SUV. Desta forma, o fabricante chinês pretende avançar neste segmento, muito popular a nível internacional e que soma um grande número de vendas em todo o mundo. Sabemos que tem um comprimento de 4,48 metros e uma largura de 1,85 metros, por isso é um pouco maior do que o ZS EV atual. A distância entre eixos é de 2,73 metros, pelo que oferece um espaço interior bastante confortável e amplo.

Na frente nota-se uma grelha fechada, própria dos veículos com motor elétrico. Isto já representa uma diferença em relação ao seu antecessor e garante a sua pertença a a gama elétrica da marca. Os faróis são mais finos e estilizados, com uma imagem mais dinâmica que permite oferecer uma assinatura luminosa mais agressiva.

Na traseira encontram-se luzes que ocupam toda a largura do carro e serão oferecidos dois tamanhos de jantes, de 17 e 18 polegadas. No habitáculo há um volante com a parte inferior reta e um ecrã para a instrumentação digital. O ecrã do sistema de informação e entretenimento tem um tamanho considerável e a consola central flutuante oferece espaço para diversos elementos.

Muito semelhante ao MG4

A plataforma Modular Scalable Platform (MSP), que também utiliza o MG4, está por baixo da carroçaria do novo modelo. Um único motor, localizado no eixo traseiro, oferecerá uma potência de 168 CV e um binário máximo de 250 Nm. Por enquanto, não se sabe se num futuro próximo será disponibilizada uma versão com duplo motor elétrico.

Quanto às baterias, serão oferecidas com três capacidades. Serão fabricadas pela aliança SAIC-CATL e a versão de maior capacidade terá 62,2 kWh. A autonomia é de 525 quilómetros segundo o ciclo CLTC, embora segundo a norma europeia WLTP esta se reduza consideravelmente.

O MG ES5 estará presente no mercado europeu ao longo de 2025, por isso não demoraremos a conhecer os detalhes da versão europeia.