Este Peugeot 205 GTI restomod une o melhor do passado e do presente

O especialista em restauro de clássicos e restomods Tolman Engineering trouxe de volta um dos compactos mais míticos dos anos 80, o Peugeot 205 GTI. Um compacto francês que encarava de frente grandes rivais como o Golf GTI, o Opel Kadett GSI ou o Renault 5 GT Turbo, entre outros, e que, além disso, roubou o coração a mais de um graças a um design muito agressivo, um som realmente apelativo e um comportamento desportivo que era uma referência no seu segmento.

No entanto, passados quase 40 anos desde o início da sua comercialização, os 105 CV do seu motor 1.6 atmosférico para 890 quilos de conjunto parecem pouco se os compararmos com os valores de potência dos atuais compactos desportivos, algo a que a Tolman Engineering quis dar solução, aumentando a sua potência e melhorando a sua afinação.

O mais importante está no interior

Com uma área de design praticamente intacta se a compararmos com o modelo original, a equipa da Tolman concentrou-se em melhorar o conjunto o máximo possível, afetando o mínimo possível a sua originalidade: apenas foram substituídos os faróis por outros com tecnologia LED, os elevadores dos vidros passaram a ser elétricos e o seu “sistema de infoentretenimento” substituiu o rádio com leitor de cassetes por um sistema moderno com Apple CarPlay e Android Auto.

Mas as grandes novidades deste restomod encontram-se sobretudo debaixo do capô, já que podemos equipar um motor de 1.600 cc ou de 1.900 cc modificado para desenvolver uma potência de até 200 CV, graças à montagem de uma ECU modificada, um sistema de escape em aço inoxidável ou mesmo um diferencial Qualife ATB, que faz parte da sua lista de opcionais.

Dinamismo ainda melhorado

No que respeita à componente dinâmica, o Tolman Edition 205 GTI ganhou sobretudo em estabilidade, já que monta um sistema de amortecedores da Bilstein, uma barra estabilizadora feita à medida para o modelo e uns travões AP Racing que oferecem uma capacidade de travagem muito superior à do sistema de série.

Como costuma acontecer com este tipo de restomods, que nos fazem babar, o preço é normalmente bastante mais alto do que gostaríamos, já que, neste caso, ascende a nada menos que 55.000 libras esterlinas, ou seja, cerca de 63.800 euros à taxa de câmbio atual.