Ford adia o investimento na fábrica de Almussafes, Valência

A marca do oval adiou o investimento na fábrica de Almussafes, em Valência. A decisão significa que a empresa norte-americana “não pode aproveitar” os fundos de apoio de 106 milhões de euros do governo espanhol. O fabricante invocou uma perspetiva financeira revista para a Europa ao tomar a decisão, mas reafirmou o seu “compromisso” com a fábrica de Valência, escolhida anteriormente em detrimento de uma instalação rival em Saarlouis, na Alemanha.

Esta decisão surge apenas alguns meses depois de Ford ter anunciado a decisão de investir em Almussafes, juntamente com um grande investimento na fábrica de Colónia, na Alemanha. Faz parte do seu plano para avançar para a eletrificação total a partir de 2030, cinco anos antes da proibição dos carros com motor de combustão na União Europeia.

Este investimento implicaria equipar a fábrica com mais linhas de montagem automatizadas, que são uma parte fundamental da produção de veículos elétricos, mas exigem menos intervenção humana. A fábrica de Valência emprega atualmente cerca de 6.000 trabalhadores.

O investimento em Almussafes é adiado

Na verdade, esta manobra poderá ter complicações, pois a marca do oval poderá vir a perder a atribuição de 106 milhões de euros proveniente do apoio pós-covid do governo. Conforme informou a Automotive News Europe, “Ford retirou o seu pedido na terça-feira, antes do prazo para eventuais alterações, disse o ministério competente”.

Além disso, a marca indicou que “agora planeia trabalhar com as autoridades espanholas para procurar financiamento alternativo para a fábrica, onde se prevê que a produção de novos modelos baseados na plataforma MEB do Grupo Volkswagen comece em 2023″.

Ford Espanha não antecipa perdas imediatas de emprego, embora Ford tenha confirmado que a reestruturação poderá implicar alguns cortes. A instalação de Valência produz atualmente automóveis, incluindo o SUV Kuga, o nono mais vendido do ano, segundo dados da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores (SMMT).

Ford tem como objetivo 600.000 unidades anuais de veículos elétricos até 2026. Uma versão elétrica do Ford Puma está prevista para 2024, destinada à produção numa fábrica em Craiova, na Roménia. Foram também confirmados um crossover elétrico de tamanho médio e um SUV elétrico de tamanho grande para 2024, juntamente com quatro novas carrinhas elétricas da família Transit/Tourneo.