Honda NT1100, uma opção tecnológica para desfrutar de viagens longas com uma mota confortável

Victor Alós Yus    @sepelaci    22 October 2021     3 min.
Honda NT1100, uma opção tecnológica para desfrutar de viagens longas com uma mota confortável

A marca japonesa acaba de apresentar este modelo, pensado para realizar viagens longas com o máximo conforto e uma grande comodidade, muito equipada e prática.

2022 Honda Nt1100

Os entusiastas das duas rodas podem desfrutar da estrada com várias opções muito acessíveis para todos. Para todos os que procuram uma mota capaz de proporcionar ao seu utilizador uma viagem confortável, mesmo que se trate de um percurso longo, Honda acaba de apresentar a NT1100, uma tourer que promete uma viagem emocionante e confortável a bordo de uma mota que oferece um equipamento muito completo.

Este modelo é pensado para quem quer desfrutar de uma boa mota de estrada, disposta a fazer sentir a emoção das duas rodas. Baseia-se no quadro e no motor bicilíndrico da CRF1100L Africa Twin, que já demonstraram o seu valor neste modelo. A nível estético destacam-se as três cores disponíveis: Cinzento Iridium Mate Metalizado, Branco Glare Perolado e Preto Grafite, embora seja muito mais do que estas elegantes cores.

2022 Honda Nt1100

Conforto para desfrutar da estrada

Entre os elementos preparados para que se viaje muito confortavelmente durante as viagens longas. Por exemplo, o para-brisas pode ser ajustado em cinco posições diferentes, o que melhora a posição de condução consoante a necessidade do condutor. Os defletores superior e inferior também ajudam a proteger, pelo que resulta confortável em qualquer situação.

Os punhos têm aquecimento, um descanso central, controlo de cruzeiro para melhorar a segurança na condução e tomadas de corrente USB e ACC para manter os dispositivos carregados. E, juntamente com as luzes LED, tudo isto vem de série. O quadro semi duplo berço de aço oferece uma distância entre eixos relativamente curta e uma geometria de direção fechada.

A suspensão é garantida por um garfo dianteiro invertido Showa de 43 mm, do tipo cartucho, e um amortecedor traseiro monotubo com ajuste de pré-carga hidráulica, que oferece 150 mm de curso em ambos os trens. Destaca-se também um conjunto de travões de disco duplo dianteiro de 310 mm e pinças de 4 pistões de fixação radial; pneus de 120/70-17 na dianteira e 180/55-17 na traseira e uma altura de assento de 820 mm.

A Honda NT110 está equipada com um motor que oferece uma potência de 102 CV e um binário máximo de 104 Nm. A configuração da admissão e do escape está preparada para proporcionar uma aceleração muito suave e um som agradável e contido a baixas rotações. A autonomia, aliás, situa-se em 400 quilómetros com o depósito de 20 litros cheio ao máximo.

O motor está associado à Transmissão de Dupla Embraiagem, montada de forma opcional em vez da caixa de 6 velocidades, e acrescenta um extra de suavidade à Honda NT1100. Permite mudar de forma manual ou utilizar a mudança automática se se quiser circular mais tranquilamente.

Quanto ao equipamento tecnológico, dispõe de um seletor de modos de condução que oferece três modos pré-instalados, URBAN, RAIN e TOUR, e outros dois configuráveis pelo utilizador. Também tem 3 níveis de Controlo de Binário Selecionável Honda (HSTC) e 3 níveis de Controlo Antiwheelie. Toda a informação é apresentada através de um ecrã TFT tátil de 6,5 polegadas com interface personalizável e conectividade através de Apple CarPlay e Android Auto.

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