Isto é o que acontece quando o designer da SEAT e o designer da Ducati trocam de papéis

O mundo da competição é muito semelhante em todas as categorias, mas ao mesmo tempo encontramos grandes diferenças, sobretudo quando se trata de dois tipos de veículos totalmente distintos. Isto é o que aconteceu quando o designer da SEAT e o designer da Ducati trocaram de papéis para desenhar um veículo de competição e descobriram que não são tão semelhantes.

Nos escritórios dos designers Daniel García e Edoardo Lenoci houve uma ligeira mudança. O designer da marca espanhola colocou-se no papel do designer da marca italiana de motos Ducati e vice-versa. Ambos não centram o seu trabalho apenas em veículos particulares, mas também de competição. Desta forma puderam comprovar as diferenças e semelhanças entre o mundo das duas e das quatro rodas.

Daniel García esteve à frente do design do SEAT León Cup Racer, enquanto Edoardo Lenoci se encarrega do design da Ducati Desmosedici GP. Ambos os veículos desempenham o seu papel na pista, com a intenção de dominar todas as corridas e alcançar a vitória.

Os dois designers partilham entre si as complexidades e curiosidades que o processo de criação de ambos os veículos tem. Daniel conta que o design do SEAT León Cup Race começa no papel e, à medida que avança, a ideia passa para o computador para assim poder digitalizar o processo e concluir a conceção do veículo de forma mais precisa.

Por outro lado, Edoardo indica que o design de uma moto de corrida parte diretamente de uma base digital e a sua criação começa e termina no computador. Outro elemento que marca uma forte diferença entre o design dos dois veículos é que, no da moto, é preciso ter em conta as medidas e a forma do piloto que a vai conduzir. Sem dúvida que isto não faz parte do design de um carro.

Seguindo a característica anterior -a qual Daniel descobriu ao desenhar ele próprio uma moto- nos veículos dá-se grande importância à procura de um equilíbrio perfeito entre a aerodinâmica, a velocidade e a aderência do carro ao pavimento. Nisto os designers não diferem, mas Edoardo aponta que neste aspeto continuam a influenciar as características do piloto, já que a criação de algumas peças está condicionada por esta última.

Sem dúvida que as diferenças entre os dois mundos são muito notórias, mas esta jornada de palestra dos dois designers ajudou a compreender melhor o processo de criação dos seus produtos. Daniel e Edoardo regressam a casa com novos conhecimentos e ideias que certamente poderão aplicar em futuros veículos.

Ficha técnica deste carro

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