Kimera EVO37: a lenda dos ralis está de volta
O preparador italiano Kimera Automobili ressuscitou o mítico Lancia 037, aquele que foi o último traseira-motora a conquistar um título do World Rally Championship

O Lancia 037 foi apresentado pela marca italiana em 1982 como substituto do Lancia Stratos. O Lancia 037 foi o primeiro Grupo B desenvolvido pela Abarth com motor central, 1.170 kg e 205 CV.
Hoje, voltamos a ver aquele que foi uma lenda dos ralis, com um grande palmarés, pelas mãos da Kimera Automobili. O preparador italiano é famoso pelas restaurações de clássicos italianos e desta vez trouxe-nos de volta o Lancia 037 modernizado.
No que diz respeito ao seu design, o Kimera EVO37 mantém-se inalterado em relação ao Lancia, embora com novos toques como uns novos faróis LED, retrovisores, grelha ou jantes de 18 e 19 polegadas.

Um dos desafios mais difíceis para a Kimera Automobili era conseguir criar um carro tão selvagem como o Lancia foi em tempos. Por isso, o preparador italiano contou na sua equipa de desenvolvimento com vários engenheiros que fizeram parte do quadro da mesma Lancia no desenvolvimento do 037.
Coração nascido para os ralis
O bloco do Kimera EVO37 segue uma estrutura de design semelhante à utilizada no Lancia Delta S4. Um motor de 2,1 litros turbo de mais de 500 CV e um binário máximo de 550 Nm transmitidos diretamente às rodas traseiras!
A caixa de velocidades poderá ser manual ou sequencial, o que tornará a experiência de condução desta besta como nenhuma outra.

A cereja no topo do bolo é que este Kimera EVO37 poderá circular pelas ruas, uma vez que estará homologado para isso, sendo um companheiro muito prático para ir comprar o pão.
O desenvolvimento do carro foi levado ao milímetro: este aparelho conta com um chassis tubular, uma suspensão com uma geometria específica para conseguir percorrer as curvas como o próprio Walter Röhrl, assinada pela Öhlins, e um sistema de travagem com discos carbo-cerâmicos da Brembo.

O peso do Kimera EVO37 será ainda inferior ao do Lancia 037, pois o preparador insiste que o seu peso ficará abaixo de uma tonelada.
Preço e exclusividade de outro nível
A produção do Kimera EVO37 estará limitada a 37 unidades e o seu preço está à altura da sua exclusividade. Lamentamos dizer-vos que o preço deste aparelho não está ao alcance de todos os bolsos, pois ascenderá a 480.000 euros.
Poderemos conhecê-lo pessoalmente na apresentação ao público no Goodwood Festival of Speed, no Reino Unido, no próximo dia 8 de julho.

Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros