Solução para a baixa autonomia dos carros elétricos: recarga em movimento!

Renault trabalha num projeto que visa a recarga de veículos elétricos em movimento. Dois Renault Kangoo Z.E. foram recarregados a 100 km/h durante um ensaio.

A Renault associou-se à Qualcomm Technologies e à Vedecom num projeto cujo objetivo é recarregar as baterias de um veículo elétrico enquanto circula. Nos últimos dias, a marca francesa realizou um ensaio num circuito de testes.

A demonstração dinâmica de recarga decorreu num circuito de testes de 100 metros de comprimento construído pela Vedecom em Satory, Versalhes, perto de Paris. O ensaio foi protagonizado por dois Renault Kangoo Z.E., que conseguiram recarregar as baterias enquanto circulavam a uma velocidade de 100 km/h.

A Vedecom lançará brevemente uma nova fase de testes. Estes testes avaliarão o funcionamento e a eficácia da transferência de energia para os veículos num vasto leque de cenários, entre os quais se incluem: identificação e autorização de acesso, acordo sobre o nível de potência entre a faixa de rodagem e o veículo, velocidade e alinhamento do veículo em relação à pista.

O plano de recarga dinâmica da Renault faz parte do programa denominado FABRIC, um projeto de 9 milhões de euros, financiado em parte pela União Europeia. O programa teve início em janeiro de 2014 e prolongar-se-á até dezembro de 2017. É organizado por um consórcio de 25 parceiros provenientes de nove países europeus, entre os quais se contam fabricantes de automóveis, fabricantes de equipamentos, prestadores de serviços e organismos de investigação em infraestruturas automóveis, rodoviárias e energéticas. O principal objetivo do FABRIC é medir a viabilidade da carga dinâmica de veículos elétricos sem fios, com o propósito de fomentar a utilização deste tipo de carros.

“Contribuir para este apaixonante projeto permitiu-nos testar e continuar a procurar a carga dinâmica nos nossos Kangoo Z.E.”, afirma Eric Feunteun, diretor do Programa de Veículos Elétricos do Grupo Renault. “Os nossos engenheiros de investigação trabalharam em estreita colaboração com as equipas da Qualcomm Technologies e da Vedecom para alcançar uma demonstração bem-sucedida do sistema de carga dinâmica de veículos elétricos no âmbito do FABRIC. Consideramos a carga dinâmica uma via para melhorar ainda mais a utilização dos veículos elétricos e a sua acessibilidade”, concluiu Feunteun.