Novos motores na gama do BMW X2, mas o xDrive 2.5d de 231 CV não está entre eles

A gama do BMW X2, o novo SUV (ou como o BMW o denomina, SAC – Sport Activity Coupé -) compacto da marca bávara, chegou às lojas durante o último trimestre de 2017 com o lançamento das versões a gasolina xDrive20d de 190 CV e a diesel xDrive 2.0d, ambas associadas ao sistema de tração integral xDrive e combinadas com a caixa automática de 7 velocidades Steptronic.

Agora, a gama aumenta com a incorporaçãoBMW das duas versões de entrada, que facilitarão o acesso à família X2 de clientes com menos poder de compra, mas igualmente aspiracionais. Trata-se das versões equipadas com os motores sDrive 18i e xDrive 18d.

A primeira, a gasolina, é um motor de três cilindros e 1.5 litros de capacidade que oferece 140 CV. Será vendida com caixa manual de seis velocidades ou com a caixa automática Steptronic de sete velocidades. A variante diesel é o bloco de quatro cilindros e 2.0 litros de capacidade com tecnologia TwinPower Turbo, também disponível com as duas caixas. Na variante diesel, a caixa Steptronic incorpora uma transmissão automática de dupla embraiagem, sempre que não optemos pela variante xDrive com tração às quatro rodas, já que ambos os elementos não são compatíveis.

Quanto à parte superior da gama deste novo SUV compacto do BMW, o X2 não terá por enquanto a mecânica mais aguardada da gama, o potente X2 xDrive 25d de 231 CV, que deverá competir diretamente com o novo Jaguar F-Pace, e com os Audi Q3 e Mercedes GLA mais potentes. Esta variante continuará sem comercialização de momento no mercado espanhol e, segundo o comunicado, demorará a chegar.

O X2 é a variante SUV do X1, embora tenha uma imagem claramente diferenciada deste. O BMW quis criar um carro mais divertido e dinâmico que o seu modelo compacto, por isso o tornou um pouco mais largo e mais baixo, assim como também um pouco mais curto, apesar do que oferece uma mala de 470 litros de capacidade.

Exteriormente, o seu design é claramente distintivo do seu irmão compacto, sobretudo na traseira, onde exibe orgulhosamente o emblema BMW original dos Coupés históricos da marca. A frente também é muito diferente, pois o X2 monta a característica grelha de duplo rim do BMW, mas em posição invertida. Igualmente, nos seus níveis de equipamento incorpora o kit de acabamento M Sport X, cujo design original foi desenvolvido diretamente pela BMW Motorsport, a divisão encarregada dos desenvolvimentos desportivos da marca.

Ficha técnica deste carro

CrossoverBMW X2versões 5 · a partir de 48.350 €