O Artega GT torna-se elétrico

Pouco a pouco, todos os fabricantes vão adaptando os seus veículos às últimas tendências que, como tem acontecido nos últimos anos, consistem em adaptar os seus propulsores à tecnologia híbrida, algo que não passou despercebido aos responsáveis da Artega, que acabam de apresentar a versão elétrica do seu atraente Artega GT

Como podes ver no título desta mesma entrada, o nome escolhido para esta peculiar versão do desportivo foi Artega SE, nome com o qual os responsáveis da empresa tentam diferenciar claramente o seu imponente GT desta versão elétrica que, dependendo da sua aceitação, poderá chegar ou não ao mercado.

Sem dúvida, uma proposta muito atraente que, dentro de alguns anos, competirá de frente com veículos tão carismáticos como o Tesla Roadster, sobretudo graças à inclusão de dois motores elétricos destinados a movimentar apenas o train traseiro e que oferecem uma potência máxima de 380 cavalos.

Graças a semelhante potência, conseguiu-se um desportivo capaz, entre outras coisas, de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,3 segundos ou de atingir uma velocidade máxima acima dos 250 km/h. Como podes ver, umas prestações de verdadeiro superdesportivo que virão acompanhadas, segundo a Artega, de uma autonomia em ciclo misto de 300 km.

Quanto às baterias utilizadas, segundo a empresa alemã, poderão ser carregadas em qualquer tomada tradicional ou optar pelo carregamento rápido, com o qual as baterias podem ser carregadas desde níveis críticos em apenas 90 minutos. Ainda assim, este veículo, ao que parece, também contará com um completo sistema de recuperação de energia que utiliza a travagem motora, sistema totalmente configurável pelo utilizador.

Fonte | Artega