O BMW iNEXT terá um ecrã totalmente curvo

O BMW iNEXT, o próximo SUV elétrico da BMW poderá chegar ao mercado em 2021. No entanto, o fabricante alemão acaba de revelar uma característica muito importante que o pode distinguir dos restantes concorrentes do segmento: o seu enorme ecrã curvo.

O novo ecrã curvo do BMW iNEXT está orientado para o condutor, combina o sistema de informação e entretenimento com os indicadores digitais. Inspira-se na moderna tecnologia de eletrónica de consumo, é personalizável e dispõe de controlo tátil e vidro antirreflexo.

O ecrã curvo do novo SUV elétrico da BMW tornar-se-ia a característica dominante do habitáculo e do posto de condução. Está “virtualmente suspenso livremente no painel de instrumentos” e dá a impressão de tratar-se de um desenho flutuante, tal como garante a BMW.

Domagoj Dukec, chefe de design, afirmou que “o ecrã curvo de secção única é o elemento de controlo central e a representação moderna da orientação para o condutor. Ocupa uma posição central dominante numa estrutura de visualização altamente icónica que proporciona uma experiência de visualização altamente distintiva”.

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“O ecrã curvo do novo BMW está configurado com materiais de alta qualidade e praticamente suspenso livremente no painel de instrumentos. Isto torna-o um elemento-chave em termos da sensação de espaço moderno, luxuoso e generoso no BMW iNEXT“. “O elemento de ecrã curvo mantém-se no lugar através de um suporte de magnésio extremamente fino. A sofisticada tecnologia de ecrã com vidro antirreflexo também pode ser usada sem uma capa de sombreamento, o que dá à área do habitáculo um aspeto particularmente arrumado e sem interrupções”.

Robert Irlinger, diretor de BMW i, declarou que “o ecrã curvo do BMW iNEXT leva-nos ao nível seguinte de controlos orientados para o condutor”. “A nova unidade de ecrã permite uma utilização intuitiva, natural e ergonomicamente perfeita da função tátil”.

BMW iNEXT, o primeiro a equipar o novo ecrã curvo

O BMW iNEXT terá uma autonomia, totalmente elétrica, de mais de 600 quilómetros e será capaz de acelerar de 0 a 100 quilómetros/hora em aproximadamente 4 segundos. Além disso, o futuro SUV elétrico da BMW que verá a luz em 2021 irá equipar tecnologias de condução autónoma de Nível 3, o que significa que poderá controlar a direção, os travões e a aceleração por si só, embora o condutor deva estar atento em todos os momentos para intervir se necessário.

Dentro de um par de anos, até 2021, o futuro modelo elétrico da marca bávara tornar-se-á o banco de ensaios para as tecnologias de condução autónoma de Nível 4 e de Nível 5 da BMW. O Nível 4 de condução autónoma não requer qualquer assistência humana, mas pode ser acionado a pedido, enquanto o Nível 5, por sua vez, permite que o automóvel funcione em todas as condições possíveis e prescindirá de volante, pedais e outros comandos habituais.

O BMW iNEXT não terá espelhos retrovisores laterais, pois serão substituídos por câmaras que mostrarão tudo o que acontece nos ecrãs situados no interior do veículo. Além disso, incorpora um teto panorâmico que se fundirá com o para-brisas.