O BMW M2 CS da Dahler será muito mais potente que os novos M3 e M4

A Dahler estabeleceu um novo objetivo: fazer com que o novo BMW M2 CS seja mais potente do que os futuros BMW M3 e BMW M4. Há alguns anos que o preparador vem oferecendo pacotes de potência adicional para o BMW M2, mas agora pretende ir um pouco mais longe.

O novo BMW M2 CS da Dahler tem uma Stage 2 que faz subir a sua potência dos 450 CV para, nada mais nada menos, 550 CV. O binário máximo também aumenta, atingindo os 740 Nm, um valor muito superior aos 550 Nm que o modelo traz de série.

O limitador de velocidade máxima também é eliminado, o que permite que o BMW M2 CS ultrapasse os 280 km/h, embora esta opção só esteja disponível para mercados fora da Suíça. Esta é a opção mais potente, mas o preparador também pensou nos condutores que gostam de velocidade mas não são tão arrojados.

Para quem considera 550 CV excessivos para o seu BMW M2 CS, a Dahler oferece também a atualização de potência Stage 1. Os 520 CV e 700 Nm produzidos pelo motor turboalimentado são suficientemente bons para o levar até uma velocidade máxima de 302 km/h, uma vez que esta versão também é oferecida com o limitador V-max.

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O BMW M2 CS da Dahler, uma besta selvagem que poderá superar os novos M3 e M4

Não há informação sobre a nova aceleração dos 0 aos 100 km/h, mas o BMW M2 CS original faz esse percurso em 4,0 segundos quando equipado com a caixa manual de seis velocidades, ou em 3,8 segundos com a DCT de sete velocidades.

A Dahler oferece também um novo sistema de escape, suspensão e molas para o M2 CS, bem como jantes de liga forjada ultraleves de dupla medida, de 9 × 20 e 10,5 × 20 polegadas à frente e atrás, calçadas com pneus Michelin e disponíveis em diferentes tonalidades.

Para quem pretenda levar o seu M2 CS melhorado para a pista, a Dahler tem mais melhorias disponíveis, bem como bancos de competição e uma gaiola antirrotação, embora, no que respeita aos preços, os interessados nas atualizações devam contactar o preparador suíço.

A Dahler garantiu que “o pacote de conversão completo de maior desempenho, em combinação com o sistema de admissão Eventuri e o sistema de escape completo em aço inoxidável, está disponível para a variante com a caixa manual de 6 velocidades ou a DCT de 7 velocidades. Como estreia mundial, esta soma de todas as peças de conversão está testada em temperatura WLTP-E6d e está homologada pela UE / CH”.