O IM LS9 Hyper é um dos modelos chineses com mais equipamento deste ano

A marca IM foi criada pela MG juntamente com o distribuidor Alibaba e preparou vários modelos para agradar aos compradores chineses. Um desses modelos foi o LS9, lançado no ano passado, mas que foi redesenhado numa nova versão que será lançada em breve. Este SUV eleva a categoria do modelo em que se baseia, com um equipamento muito superior e que inclui elementos que rompem com tudo o que se viu até agora.

Ao contrário de outros modelos mais pequenos da marca, como o IM5 e o IM6, este modelo não se baseia em tecnologia de bateria, mas opta pelo extensor de bateria. Está equipado com um motor de combustão de quatro cilindros e 1,5 litros turboalimentado que oferece uma potência de 153 CV.

Mas este motor serve apenas para carregar a bateria de 65,9 kWh. A energia armazenada nesta bateria é enviada para um motor elétrico situado no eixo dianteiro que oferece uma potência de 215 CV. No eixo traseiro foram colocados dois motores adicionais, que proporcionam uma potência conjunta de 261 CV.

Com esta configuração, o LS9 Hyper oferece uma autonomia de até 308 quilómetros. O modelo dispõe também de um sistema de direção de 24 graus, de funcionamento elétrico nas quatro rodas. Isto permite-lhe ter um raio de viragem de 4,95 metros, muito apertado para um carro do seu tamanho.

E é que este modelo tem um comprimento de 5.279 mm, uma largura de 2.000 mm e uma altura de 1.806 mm. Impressiona a distância entre eixos, que se situa nos 3.160 mm, o que garante um espaço interior amplo e confortável.

Um exterior elegante

O design não é espetacular, mas é bastante elegante. Na frente encontramos faróis em posição vertical e uma barra de LED. Nesta zona foi instalado um radar LiDAR, embora situado no teto. As jantes podem ser escolhidas em vários tamanhos, de 20, 21 e 22 polegadas. Para realçar o seu aspeto elegante foi colocado um detalhe decorativo prateado que sai da moldura inferior das janelas e chega até à parte traseira.

Interior tecnológico

O habitáculo ainda não foi mostrado, mas espera-se que seja muito semelhante ao do IM LS9 em que se baseia. Este oferece um ecrã com 27,1 polegadas, que inclui a instrumentação e o ecrã multimédia. Foi também acrescentado um ecrã para o copiloto de 15,6 polegadas. Na parte traseira há um ecrã de 27 polegadas que se desdobra a partir do teto, pelo que todos têm ecrãs para se distraírem durante as viagens.

O sistema de som é assinado pela Bang & Olufsen e todos os assentos têm função de massagem, pelo que todos ficarão confortáveis durante a viagem. O que rompe com tudo é que o IM LS8 Hyper tem um chuveiro instalado na porta traseira.