O renovado MG4 chega finalmente à Europa

Quase cinco meses depois de MG Motor ter realizado as primeiras entregas do MG4 de segunda geração na China, a marca britânica, agora sob o controlo do gigante chinês SAIC Motor, decidiu iniciar a comercialização deste compacto elétrico na Europa, começando por agora exclusivamente no Reino Unido, devido à forte ligação da marca com este país e à boa aceitação dos seus veículos ali.

No mercado britânico, MG Motor introduziu uma nova versão do MG4 para iniciar a sua comercialização, denominada MG4 Urban. Esta versão conta com um único motor elétrico no eixo dianteiro, acompanhado por um pack de baterias de apenas 43 kWh de capacidade, o que permite reduzir os custos para o disponibilizar ao público britânico com um preço base de 23.495 libras esterlinas -pouco mais de 27 mil euros à taxa de câmbio-. O MG4 Urban torna-se assim um dos modelos elétricos mais acessíveis do mercado britânico.

Comparado com o MG4 de primeira geração que todos já conhecemos, este novo modelo é ligeiramente maior, com quase 11 centímetros a mais de comprimento. É também 6 milímetros mais largo e quase cinco centímetros mais alto, com um aumento da distância entre eixos de 4,5 centímetros. Apesar de ser maior, o seu peso é, no entanto, inferior. Isto explica-se pelo facto de o pack de baterias estar integrado diretamente no chassi, na tecnologia “cell-to-body“, o que permite reduzir o peso do conjunto em cerca de 150 kg em relação ao MG4 de primeira geração, que utilizava um pack de baterias convencional.

Disponibilidade no Reino Unido

É importante destacar que, no Reino Unido, o MG4 de primeira e de segunda geração vão coexistir durante algum tempo, sendo esta nova versão MG4 Urban a de acesso à gama com um preço mais acessível. MG Motor comercializa, por outro lado, o MG4 Urban com três níveis de acabamento, que enumeramos a seguir:

–Comfort Standard Range. O já mencionado modelo de acesso, com pack de baterias de 43 kWh de capacidade, autonomia WLTP de 323 km, um motor de 110 kW no eixo dianteiro e carregamento rápido até 150 kW, por 23.495 libras esterlinas.
–Comfort Long Range. Com um pack de baterias que aumenta a capacidade até aos 54 kWh e a autonomia WLTP até aos 415 km, o motor é também ligeiramente mais potente, com 118 kW, com um preço de venda ao público de 25.495 libras esterlinas -um pouco mais de 29 mil euros à taxa de câmbio-.
–Premium Long Range. Com o mesmo pack de baterias de 54 kWh de capacidade e a mesma autonomia WLTP, mas com um nível de equipamento superior e um preço também mais elevado, que sobe até às 27.495 libras esterlinas.

Por último, convém assinalar que o MG4 de primeira geração foi atualizado para este novo ano de 2026 e continua a ser comercializado no mercado britânico nas versões de maior autonomia e desempenho, incluindo a XPower com tração integral.

Quando chegará o novo MG4 ao resto da Europa?

Por enquanto não há confirmação oficial sobre a chegada do MG4 de segunda geração a outros mercados europeus, como poderá ser o caso da Alemanha, onde o MG4 original parte de 34.990 euros com bateria de 49 kWh. Uma estratégia de dupla gama semelhante à britânica poderia ser possível, mas, para já, não existe informação a esse respeito.

A imposição de tarifas especiais pela União Europeia aos veículos elétricos importados da China, especialmente elevadas no caso da SAIC, pode estar a ser um obstáculo importante à comercialização deste modelo nesse mercado. Estaremos atentos a ver como MG Motor enfrenta esta dificuldade.