O MINI Countryman é atualizado e aumenta a sua autonomia WLTP para além dos 500 km

Desde o início da sua comercialização, há já dois anos, o MINI Countryman elétrico tem ganho popularidade por combinar o estilo característico da marca com a sustentabilidade que oferece o seu sistema de propulsão de Zero Emissões. Agora, com o objetivo de manter a sua competitividade no mercado, a empresa britânica integrante do Grupo BMW BMW decidiu melhorar a sua eficiência e aumentar a sua autonomia, introduzindo uma melhoria técnica nas unidades produzidas a partir do próximo mês de março de 2026.

A MINI oferece este modelo em duas versões, Countryman E de tração dianteira, e Countryman SE ALL4 com duplo motor elétrico e tração total. O design exterior quase não muda, com apenas alguns ajustes aerodinâmicos e detalhes exclusivos, concentrando-se todas as melhorias no sistema de propulsão.

A novidade mais destacada é a incorporação de um novo inversor com semicondutores de carboneto de silício. Estes componentes superam em eficiência os tradicionais de silício, já que reduzem as perdas de energia durante a conversão da corrente contínua da bateria para corrente alternada destinada aos motores, gerando menos calor e aproveitando melhor a eletricidade disponível.

Adicionalmente, foram também instalados rolamentos de roda de menor atrito no eixo dianteiro, o que diminui a resistência ao rolamento. O conjunto de baterias mantém, por outro lado, a sua capacidade bruta de 66,5 kWh, mas agora oferece uma capacidade líquida útil ligeiramente superior, de 65,2 kWh, face aos 64,6 kWh do modelo anterior. Este pequeno aumento da capacidade líquida, de 0,6 kWh, juntamente com as otimizações de eficiência, permite percorrer mais quilómetros sem necessidade de recorrer a um conjunto de baterias de maior capacidade.

Autonomia melhorada para que vá ainda mais longe

Como resultado, o novo Countryman E é agora capaz de percorrer até 501 km no ciclo de homologação WLTP, face aos 462 km iniciais do modelo anterior. Da mesma forma, a versão SE ALL4 aumenta a sua autonomia até aos 467 km, face aos 433 km do modelo anterior. O coeficiente aerodinâmico de 0,26 contribui notavelmente para estes ganhos de eficiência. Por outro lado, no que respeita ao carregamento em corrente contínua não há alterações relevantes, sendo necessários pouco menos de 30 minutos para aumentar a percentagem de carga de 10 para 80 por cento.

No que respeita ao desempenho, a potência dos propulsores não varia. O Countryman E mantém os 150 kW do seu único motor, localizado no eixo dianteiro, com 250 Nm de binário. Já os dois motores do Countryman SE ALL4 oferecem uma potência conjunta de 230 kW com 494 Nm de binário.

A MINI não comunicou alterações nos preços, pelo que se deduz que não houve mudanças. Assim sendo, no mercado alemão o Countryman E deverá estar disponível a partir de 38.120 euros, enquanto o preço da versão superior SE ALL4 deverá partir de 43.320 euros.

Com esta atualização, a MINI demonstra como é possível oferecer ganhos reais em autonomia e eficiência, sem alterar a essência do veículo nem exigir redesenhos profundos, implementando simplesmente melhorias pontuais em componentes-chave.

Ficha técnica deste carro

CrossoverMINI Countrymanversões 21 · a partir de 35.550 €