O Lamborghini Revuelto transformou-se no Mansory Carbonado X e é assim tão espetacular

O Lamborghini Revuelto é um carro que já tem uma presença e uma elegância impressionantes. Mas a Mansory quis trabalhar sobre este modelo e lançou um exemplar único, destinado a um cliente de Dubai. E se o Revuelto é espetacular, esta unidade única não fica atrás. A carroçaria foi redesenhada com fibra de carbono forjada mate, de forma que apenas as luzes e o habitáculo se mantêm do modelo original.

Na frente encontramos um difusor acentuado e um capô ventilado. Nas laterais também houve trabalho, substituindo os painéis em forma de Z do modelo original por grandes tomadas de ar laterais. As saias laterais são de grandes dimensões e, na traseira, encontramos guarda-lamas ventilados com um design muito atrativo.

A diferença em relação ao modelo de série é muito mais intensa na traseira. Foi instalado um novo escape triplo de grandes dimensões, sob um imponente aerofólio. O novo difusor cobre a parte inferior da traseira e no teto foi colocada uma entrada de ar. A tampa do motor também foi redesenhada e recebeu um aspeto de ficção científica que marca estilo e que é muito diferente do que se poderia esperar.

As alterações propostas pela Mansory melhoram o arrefecimento do veículo e o fluxo de ar à sua volta. Também permitem uma maior carga aerodinâmica sobre o eixo traseiro, o que torna o carro mais fácil de controlar. As jantes do Carbonado X têm 21 polegadas no eixo dianteiro e 22 polegadas no traseiro. Não foi anunciada qualquer alteração a os travões carbocerâmicos e a suspensão adaptativa.

No habitáculo foi aplicado um estofamento em Alcântara e couro com detalhes turquesa. As portas têm iluminação ambiente incorporada e, claro, vários emblemas da Mansory para que ninguém se esqueça de quem concebeu este veículo.

Motorização

A motorização deste modelo também beneficiou de várias melhorias. O motor V12 de 6,5 litros recebeu um aumento de 103 CV e de 40 Nm de binário. Isto faz com que ofereça uns consideráveis 930 CV e um binário máximo de 765 Nm. Há que ter em conta que se trata de um sistema de tração híbrido plug-in, pelo que a potência total atinge os 1.104 CV.

Com estes números, consegue-se uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,3 segundos e oferece uma velocidade máxima de 355 km/h. Isto torna-o ligeiramente mais rápido do que o modelo em que se baseia. Para já, existe apenas esta unidade, mas se alguém quiser partilhar o design, basta encomendá-la. Dito isto, o preço de venda situar-se-á na casa dos sete dígitos.