O novo MGS6 EV chega a Espanha, onde as vendas já começaram por menos de 40.000 euros

No verão passado, a MG anunciou que iria alargar em breve o seu catálogo com um novo modelo totalmente elétrico orientado para o segmento C-SUV. Esse modelo é o novo MGS6 EV, que a marca já decidiu lançar no mercado europeu e, mais concretamente, também no espanhol, onde já pode ser encomendado com descontos que, juntamente com o equipamento incluído, o tornam um veículo interessante, sobretudo se vive numa grande cidade.

O MGS6 EV é, como dissemos, um SUV totalmente elétrico que se situará acima do MGS5 EV. De facto, se reparar, verá que partilha muitos elementos em comum ou extremamente semelhantes. Em termos de tamanho, teria de os ter lado a lado para perceber qual é o maior, mas não se preocupe, porque aqui já lho dizemos: o MGS5 EV mede 4.476 mm, enquanto o MGS6 EV é ligeiramente maior, chegando aos 4.708 mm, sem esquecer outras dimensões, como os 1.912 mm de largura e uma altura de 1.672 mm.

Quanto ao design, o novo MGS6 EV caracteriza-se pelo uso de linhas suaves e limpas que percorrem uma carroçaria trabalhada através de mais de 900 simulações e 5.000 minutos no túnel de vento, tudo para conseguir um coeficiente aerodinâmico de 0,27 que, sem dúvida, contribuirá para uma maior autonomia elétrica, embora não seja o único fator, já que também incorpora soluções como um sistema ativo de fecho da grelha, defletores nas rodas dianteiras, cobertores aerodinâmicos e jantes de liga leve otimizadas em tamanhos de 19 e 20 polegadas.

A partir daqui, em termos gerais, vemos que o MGS6 EV tem certa semelhança com o MGS5 EV, a começar pela frente, com um design parecido mas novo desenho dos faróis que confere um toque diferente à assinatura luminosa da marca. Um pouco mais abaixo, concretamente no para-choques, vemos que são muito semelhantes, embora na lateral seja introduzida uma nova forma triangular para alojar os faróis de nevoeiro e a respetiva moldura. Visto de lado, o MGS6 EV apresenta um design mais estilizado, sobretudo na parte inferior das portas e na sua moldura, terminando numa traseira com um grupo ótico que, embora também esteja ligado por uma fina tira de luz central, está sem dúvida mais bem integrado no MGS6 EV, incluindo o para-choques e o difusor traseiro.

Como vemos, apesar de guardar certa semelhança, o MGS6 EV, como bom irmão mais velho, além de ter um tamanho ligeiramente superior, é também um veículo com um design mais elegante em relação ao MGS5 EV, e isso reflete-se também no interior. As superfícies limpas e as linhas suaves chegam também a esta zona, combinadas com o uso, em todo o habitáculo, de materiais de toque suave, incluindo estofos que combinam couro ecológico em cinzento e camurça, com molduras em imitação de carbono. A tudo isto há que acrescentar uma grande bagageira com capacidade de 674 litros, expansível até 1.910 litros se rebaixarmos os bancos traseiros, sem esquecer os 124 litros do porta-bagagens dianteiro e mais de 30 soluções de arrumação distribuídas por todo o habitáculo.

Para já, o MGS6 EV só estará disponível para encomenda na versão Luxury, que inclui de série equipamentos como os seguintes:

• Jantes de 20 polegadas modelo Gulfstream com guarnições aerodinâmicas
• Teto panorâmico fixo de vidro com estore elétrico
• Bancos em couro sintético cinzento e acabamento tipo camurça
• Molduras com efeito carbono
• Bancos dianteiros ventilados e aquecidos
• Bancos traseiros aquecidos
• Painel de instrumentos digital com ecrã HD de 10,25 polegadas
• Sistema de infoentretenimento com ecrã tátil HD de 12,8 polegadas
• Head-Up Display com realidade aumentada
• Sistema de áudio com 11 altifalantes
• Conectividade através de Apple CarPlay e Android Auto
• Carregador sem fios para smartphone
• Iluminação ambiente
• Sete airbags
• Tecnologias MG Pilot
  • Controlo de cruzeiro adaptativo com assistente de cruzeiro inteligente
  • Travagem de emergência ativa com deteção de peões e ciclistas
  • Assistente de manutenção de faixa com sistema de aviso de saída de faixa
  • Assistente em congestionamentos de trânsito
  • Assistente inteligente de limite de velocidade com reconhecimento de sinais de trânsito
  • Sistema de monitorização do condutor
  • Deteção de ângulo morto
  • Assistente de mudança de faixa
  • Alerta ativo de tráfego traseiro transversal
  • Aviso de abertura de porta
  • Assistente inteligente de luzes de máximos

O novo MGS6 EV será oferecido na versão Long Range, que equipa um único motor no eixo dianteiro para uma potência de 244 CV e 350 Nm de binário, além da versão Dual Motor, que acrescenta um motor no eixo traseiro para conseguir tração integral, com uma potência combinada de 361 CV e 540 Nm de binário. Independentemente da versão escolhida, é montada uma bateria NCM de 77 kWh de capacidade, que proporciona uma autonomia máxima em ciclo combinado de 530 km na versão Long Range e de 485 km na versão Dual Motor. Esta bateria permite carregamentos rápidos num carregador CC de até 144 kW, podendo passar de 10% para 80% em cerca de 30 minutos.

Como dissemos no início, o novo MGS6 EV já está disponível para encomenda, com um preço de 45.990 euros para a versão Long Range e de 48.990 euros para a versão Dual Motor. Estes preços podem ser reduzidos para ficarem a partir de 37.789 euros e 40.789 euros, respetivamente, incluindo financiamento, descontos, apoios do Plano Made For Europe da MG e os apoios do Governo através do Plano Auto+.