O novo Audi R8 já pode ser encomendado nos concessionários espanhóis

Os afortunados clientes de Audi que possam permitir-se adquirir a nova geração do R8 podem dirigir-se hoje ao seu concessionário para levar o seu. A evolução do desportivo alemão foi anunciada em fevereiro, apenas um mês antes de a Highmotor vos a termos mostrado de perto no Salão Automóvel de Genebra. O fabricante começará a entregar unidades durante os últimos dias de setembro.

O novo Audi R8 estreia-se em Espanha com uma gama limitada a duas versões. Ambas são impulsionadas por um motor V10 FSI de 5,2 litros de cilindrada que transmite a sua força às rodas através da caixa automática S tronic de dupla embraiagem e sete velocidades -dispõe de função Launch Control e de circulação por inércia- e da tração integral quattro.

Este propulsor está disponível em duas configurações. O R8 V10 produz 540 CV e 540 Nm de binário máximo às 6.500 rpm, aumentos de 15 CV e 10 Nm face ao seu antecessor. Esta variante confere ao modelo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos -quatro décimas mais rápido que a geração anterior- e uma velocidade máxima de 323 km/h -mais 7 km/h-.

A segunda, denominada R8 V10 plus, gera 610 CV e 560 Nm, incrementos muito mais significativos em comparação com o R8 anterior -que oferecia 549 CV e 540 Nm de binário máximo-. As prestações também são impressionantes: de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos -9,9 até aos 200 km/h- e 330 km/h de velocidade máxima.

As duas proporcionam um grau mais elevado de eficiência no consumo de combustível. O maior benefício encontra-se no R8 V10, que, com um consumo médio de 11,8 l/100 km, reduz o gasto de combustível em 1,3 litros em relação ao modelo que substitui com a transmissão S tronic. No caso do plus a descida é menor e passa de 12,9 para 12,4 l/100 km.

O R8 V10 está equipado de série com faróis LED, jantes de 19 polegadas, direção assistida eletromecânica, sistema de condução dinâmica Audi drive select -gerível a partir do volante-, instrumentação Audi virtual cockpit, equipamento de som Bang & Olufsen e sistema MMI navigation plus.

O V10 plus acrescenta travões carbono cerâmicos e modo Performance no Audi drive select -que leva o desempenho do veículo ao máximo-. Entre as opções, uma das mais interessantes são os faróis com tecnologia laser.

Os preços, com IVA e transporte incluídos, são 191.870 euros para o V10 e 214.870 euros para o V10 plus.

Fonte | Audi