O novo Audi TTS Roadster já está disponível no mercado espanhol

Novo Audi TTS Roadster

O Audi TTS Roadster, a versão mais desportiva do descapotável de dois lugares da marca de Ingolstadt, chega ao mercado espanhol. Mantém a essência dos seus antecessores, mas a reinterpretação levada a cabo pelos designers resultou num modelo complementado com componentes inovadores, baseado na plataforma modular transversal (MQB).

Foram utilizados materiais como o aço de alta resistência para reforçar a parte dianteira e o piso do habitáculo, enquanto o compartimento dos passageiros e todos os painéis exteriores são fabricados em alumínio. A capota também adota materiais leves, já que a sua construção é feita com peças de alumínio, magnésio, aço e materiais plásticos, cujo peso total é de 39 quilogramas, incluindo todo o mecanismo. O seu acionamento é elétrico e pode abrir-se e fechar-se, mesmo em marcha a velocidades inferiores a 50 km/h, em apenas 10 segundos. Consegue-se assim uma maior rigidez com o mínimo peso possível, sem comprometer a segurança dos ocupantes do veículo.

Novo Audi TTS Roadster

O motor que equipa o novo Roadster de dois lugares da Audi é o 2.0 TFSI de quatro cilindros, que debita uma potência de 310 CV. Consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, com a caixa S tronic, e um consumo médio de 6,9 l/100 km. A velocidade máxima, de 250 km/h, está limitada eletronicamente. Está equipado com a tração integral permanente quattro. Existe a possibilidade de escolher entre uma caixa manual de seis velocidades e a S tronic de dupla embreagem, também com seis velocidades.

Uma das inovações mais relevantes do Audi TTS Roadster é o Audi virtual cockpit. A sua particularidade é que o painel de instrumentos é totalmente digital, com capacidade para mostrar representações detalhadas e múltiplas possibilidades gráficas, substituindo a instrumentação analógica e o ecrã MMI que equipavam os modelos anteriores. Podem visualizar-se dois modos diferentes no monitor de 12,3 polegadas. A vista clássica é dominada pelo velocímetro e pelo conta-rotações, enquanto no modo infotainment ganham importância os mapas de navegação, entre outras informações. No Audi TTS Roadster é também possível visualizar um terceiro modo, particularmente desportivo, em que o conta-rotações ganha especial protagonismo.

O equipamento de série já é, por si só, muito completo. No exterior destacam-se elementos como as jantes de 18”, os faróis de xénon e os faróis traseiros com tecnologia LED. No interior sobressaem os bancos desportivos S, o volante desportivo multifunções, o sistema de som Audi sound system com nove altifalantes, o pacote de couro e o sistema de condução Audi drive select, entre outros. Também estão disponíveis a suspensão Audi magnetic drive com amortecimento variável e a chave de conforto.