O novo Infiniti Q30 mostra o seu interior

O Infiniti Q30 é a aposta da marca japonesa de luxo para competir de igual para igual, com garantias, no segmento dos compactos premium.

Há apenas umas semanas conhecíamos o aspeto exterior do japonês; hoje é o dia de descobrir o interior, dias antes da sua apresentação no Salão de Frankfurt.

O Q30 tem um aspeto exterior que poderíamos qualificar de atrevido, graças a um desenho que combina as linhas próprias de um compacto com detalhes mais comuns num todo-o-terreno. Os rapazes da Infiniti decidiram arriscar nesse aspeto -também não tinham muito a perder- e lançar um compacto premium com ar aventureiro.

Quanto ao interior, a julgar pela imagem disponibilizada pela marca, foram muito mais conservadores. As linhas gerais do habitáculo do Q30 são facilmente identificáveis como as de um Infiniti, algo que sem dúvida agradará aos seguidores mais fervorosos da marca de luxo nipónica.

Como todos já sabemos, a Mercedes-Benz e a Nissa-Renault assinaram há algum tempo um acordo de colaboração que já começa a dar os seus primeiros frutos. Recordemos que vários modelos da marca da estrela montam motores diesel originários da Renault (1.5 dCi), um facto que também se verifica no sentido inverso, já que, sem ir mais longe, este Infiniti Q30 equipa o arquiconhecido 2.2 CDI da Mercedes.

No interior do Infiniti apercebemo-nos rapidamente de que a mão da Mercedes esteve mais do que presente. O habitáculo está cheio de peças de origem alemã. Basta fixarmo-nos um pouco para percebermos que, desde os comandos dos elevadores de vidro até aos da regulação elétrica dos bancos, passando por o volante ou a instrumentação, tudo foi diretamente retirado das prateleiras da Mercedes.

Chama a atenção a solução adotada pela marca para a implementação do ecrã multimédia. Neste modelo está perfeitamente integrado no tablier do veículo, sob uma capela na parte superior do tablier, de forma semelhante ao que acontecia com a anterior Classe C da Mercedes. É, possivelmente, uma ideia mais bem resolvida do que a que a Mercedes utiliza nos seus modelos equivalentes, com um ecrã em forma de tablet, fixo, sem possibilidade de rebatimento, que tantas críticas recebeu.

Fonte | Infiniti