O novo Tesla Roadster vai ser um foguete! Vai equipar 10 turbinas para ir ainda mais depressa

O Tesla Roadster será ainda mais rápido do que o anunciado (1,9 segundos de 0 a 100 km/h) graças à tecnologia aeroespacial da SpaceX, garante Elon Musk num tweet.

A segunda geração do Tesla Roadster promete ser o hiperdesportivo elétrico definitivo, ainda mais depois do último tweet publicado por Elon Musk (fundador da Tesla), no qual garante que o novo Roadster vai oferecer um pacote opcional denominado “SpaceX option package” que vai melhorar ainda mais o desempenho do carro graças a um sistema de turbinas baseado na tecnologia de foguetes espaciais da SpaceX.

O SpaceX option package para o novo Tesla Roadster vai incluir cerca de 10 pequenos propulsores de foguete distribuídos harmoniosamente à volta do carro. Estes motores de foguete melhoram drasticamente a aceleração, a velocidade máxima, a travagem e a capacidade em curva. Talvez até permitam que um Tesla voe…

— Elon Musk (@elonmusk) 9 de junho de 2018

Tem a minha palavra, Marques. O próximo Roadster vai ser absolutamente de outro mundo. Para quem gosta de conduzir, não há carro melhor na história, e não achamos que vá haver outro.

— Elon Musk (@elonmusk) 10 de junho de 2018

10 turbinas para melhorar a sua aceleração, travagem e passagem em curva

Musk garante que, com o referido “SpaceX option package”, o novo Tesla Roadster vai incluir aproximadamente 10 pequenas turbinas colocadas ao longo da carroçaria. O fundador da Tesla afirma também que o hiperdesportivo “vai melhorar drasticamente a sua aceleração (atualmente fixada em 1,9 segundos de 0 a 100 km/h), velocidade máxima (mais de 400 km/h), capacidade de travagem e passagem em curva” com esta tecnologia.

Como funcionam estas turbinas?

Embora Elon Musk não tenha dado muitos detalhes sobre o funcionamento das turbinas, sabemos que serão propulsionadas por ar atmosférico comprimido. Presumimos que as turbinas cujo fluxo de ar esteja dirigido para a parte traseira servirão para melhorar a aceleração, enquanto as situadas na frente atuarão como um travão aerodinâmico de alta pressão.

Antecedentes de carros com turbina

Convém recordar que o Tesla Roadster não seria o primeiro carro a utilizar um sistema de turbinas. No Salão Automóvel de Paris de 2010 foi apresentado o Jaguar C-X75, um protótipo que incorporava várias microturbinas a gás que serviam para recarregar as baterias que alimentavam os seus quatro motores elétricos.

Melhores prestações que um Bugatti Chiron a um preço bastante inferior

Recordamos que o novo Tesla Roadster terá um preço de 200.000 dólares (172.000 €) na versão básica, um custo que poderá chegar a multiplicar-se ao incluir o pacote “SpaceX option package”. Em qualquer caso, o seu preço continuaria muito abaixo do hiperdesportivo mais potente do mercado, o Bugatti Chiron (2,4 milhões de euros), cujos 1.500 CV de potência não lhe permitem destronar o futuro carro elétrico da Tesla. Estas são as especificações técnicas que conhecemos do novo Tesla Roadster: