O Porsche Taycan Turbo GT também bate recordes no Circuito de Xangai

Num exibicionismo de potência e poderio, o Porsche Taycan Turbo GT alcançou um novo marco ao estabelecer o recorde de volta rápida no Circuito Internacional de Xangai, uma pista de 5,4 quilómetros de comprimento, habitual da Fórmula 1. O piloto da Porsche, Lars Kern, conseguiu um tempo recorde de 2:11,28 minutos, tornando assim o Taycan Turbo GT no veículo de produção mais rápido nesta prestigiada pista.

Este recorde, o primeiro oficialmente reconhecido pelo circuito chinês, junta-se aos já obtidos nos últimos meses nos circuitos de Nürburgring-Nordschleife e Laguna Seca. Desta forma, a Porsche conseguiu com este modelo um recorde de volta rápida em três continentes diferentes.

A escolha de Xangai, por outro lado, não foi casual. A marca de Estugarda tem mantido uma relação estreita com a China, onde opera um dos seus centros de experiência nas instalações do circuito. Não é estranho, portanto, que tenha sido este circuito o escolhido e não outro, para tentar fazer a diferença também no mercado asiático. Um dos mais importantes para a marca.

Só o novo Taycan Turbo GT com o pacote Weissach podia alcançar uma façanha como esta

O Taycan Turbo GT é a versão que oferece maior desempenho em pista do Taycan renovado. Equipado com dois motores elétricos, oferece uma potência de até 815 kW, com um binário que chega aos 1.340 Nm. Isto permite-lhe acelerar dos 0 aos 100 km/h em uns deslumbrantes 2,2 segundos, enquanto a sua velocidade máxima foi aumentada de 260 para 305 km/h para melhorar o seu desempenho em competição.

“Cada circuito apresenta desafios únicos. Queríamos demonstrar as capacidades do Taycan Turbo GT com o pacote Weissach em três circuitos muito diferentes em todo o mundo. Esta abordagem global levou o Taycan a triunfar na Europa, na América e agora também na Ásia.”

Segundo explica a equipa da Porsche, as condições em que se conseguiu a volta rápida no Circuito de Xangai com o Taycan Turbo GT não foram precisamente as ideais. O clima caprichoso complicou tudo: chovia intermitentemente e a pista estava ligeiramente húmida em todo o percurso. É por este motivo que surpreende ainda mais que se tenha conseguido este recorde, afirmam.

A unidade utilizada para a obtenção deste recorde estava equipada com um sistema de segurança completo, que incluía uma gaiola antirrotação e um banco de competição. Elementos absolutamente necessários que, no entanto, têm um impacto negativo no desempenho devido ao aumento do peso do veículo. A escolha, porém, dos pneus opcionais Pirelli Trofeo RS permitiu ao Taycan Turbo GT demonstrar a sua supremacia no asfalto de Xangai.

Ficha técnica deste carro

HatchbackPorsche Taycanversões 22 · a partir de 106.252 €