O renovado Kia Stonic apresenta os seus equipamentos e preço para o mercado espanhol

Há alguns meses Kia apresentou o restyling a que o Stonic foi submetido, um modelo importante no mercado europeu para a marca coreana, que agora atualiza a sua imagem no mesmo sentido das suas últimas apresentações, ou seja, adotando a linguagem de design “Opposites United” da Kia. O Stonic continua a ser um crossover compacto que se move como peixe na água na cidade, embora agora o faça com um estilo melhorado, uma vez que as suas vendas já começaram.

Tal como já vos comentámos na altura, o Kia Stonic renova a sua imagem sobretudo na frente, com a adoção de um para-choques totalmente novo que lhe dá um aspeto mais próximo do de um SUV de maior dimensão, algo que também obrigou a marca a introduzir novos faróis e, em consequência, uma nova assinatura luminosa dada principalmente pelas luzes diurnas em forma de “L”. Esta nova frente implicou que a traseira também fosse remodelada de acordo com a nova imagem, modificando igualmente o grupo ótico e a porta traseira; sem esquecer ainda uma lateral onde se destacam os novos desenhos de jantes.

Se passarmos ao interior, o Kia Stonic muda o seu design e tecnologia de acordo com os tempos que vivemos. O tablier apresenta-se agora com um novo desenho de três volumes em que se destacam os novos ecrãs de 12,3 polegadas, um destinado ao painel de instrumentos e outro ao sistema de infoentretenimento. Esta nova disposição implica que a consola central seja também modificada, passando a alojar a zona de carregamento para smartphones, a alavanca de velocidades, botões tradicionais para determinadas funções e as tomadas de carregamento USB-C.

O novo Kia Stonic estará disponível em Espanha em três acabamentos, com um equipamento de série muito interessante já desde o primeiro, denominado Concept, que inclui, entre outros elementos, os seguintes:

• Jantes de liga leve de 16 polegadas
• Barras de teto
• Luzes diurnas LED
• Retrovisores exteriores elétricos e com aquecimento
• Vidros elétricos dianteiros e traseiros
• Alavanca de velocidades em couro sintético
• Ar condicionado
• Carregador USB nos lugares traseiros
• Sistema de infoentretenimento com ecrã de 12,3 polegadas
• Painel de instrumentos com ecrã de 4,2 polegadas
• Banco do condutor com regulação em altura
• Estofos em tecido
• Controlo de cruzeiro
• Sistema de assistência à travagem de emergência com reconhecimento de peões
• Sistema de deteção de fadiga do condutor
• Sistema de reconhecimento de limites de velocidade
• Assistência à manutenção na faixa de rodagem
• Sistema de assistência à manutenção de faixa
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros

O acabamento intermédio é reservado para o denominado Drive, que, a tudo o anterior, acrescenta ao equipamento de série elementos como os seguintes:

• Conjunto de luzes traseiras com tecnologia LED
• Faróis LED
• Vidros traseiros escurecidos
• Retrovisores exteriores elétricos, com aquecimento, rebatíveis e com indicador de mudança de direção incorporado
• Puxadores interiores cromados
• Climatizador automático
• Banco do passageiro com regulação em altura
• Sensor de chuva
• Assistente de ângulo morto

Por último, temos o acabamento GT-Line, que, além de acrescentar uma estética mais elegante e ao mesmo tempo desportiva, inclui, para além de tudo o anterior, elementos como os seguintes:

• Jantes de liga leve de 17 polegadas
• Faróis de nevoeiro tipo LED
• Iluminação ambiente configurável
• Pedais desportivos
• Volante com aquecimento
• Painel de instrumentos com ecrã de 12,3 polegadas
• 2 carregadores USB traseiros
• Bancos dianteiros com aquecimento
• Estofos mistos de tecido e couro sintético
• Carregador sem fios
• Chave digital 2.0
• Retrovisor interior eletrocrómico
• Seletor de modos de condução
• Sistema de botão de arranque eletrónico + chave inteligente
• Travão de estacionamento elétrico

Mecanicamente, recordemos que o novo Stonic é animado pelo motor a gasolina 1.0 T-GDi com uma potência de 100 CV, associado a uma transmissão manual de seis velocidades; mas também podemos escolher a versão com tecnologia mild-hybrid deste mesmo motor, caso em que a potência passa a ser de 115 CV, podendo ser escolhida com a transmissão manual de seis velocidades ou com uma automática de dupla embraiagem e sete velocidades.

Como comentávamos no início, o novo Kia Stonic já pode ser encomendado nos concessionários espanhóis com um preço a partir de 19.190 euros para o acabamento Concept com a motorização 1.0 T-GDi MHEV com transmissão manual.

Ficha técnica deste carro

CrossoverKIA Stonicversões 7 · a partir de 24.210 €